Kerékellenőrzés

Szüksége lesz: nyomásmérőre, szivattyúra, féknyeregre.

Jegyzet. Rendszeresen ellenőrizze a gumiabroncsok nyomását (lapon. 4.2). A magas vagy alacsony nyomás a gumiabroncsok idő előtti kopásához, rossz kezelhetőséghez és a jármű stabilitásához vezet.

4.2. táblázat. Gumiabroncsnyomás*, kPa

* Hideg gumiabroncsokkal, 160 km/h sebességig ajánlott minden modellnél.
** Pótkerék.



Javasoljuk beépített nyomásmérővel ellátott lábszivattyú használatát.




Annak érdekében, hogy a gumiabroncsok egyenletesen kopjanak, 10 000 km-enként helyezze át a kerekeket az ábrán látható diagramnak megfelelően. 4.1.

Ezenkívül 20 000 km-enként egyensúlyozza ki a kerekeket, és ellenőrizze az első kerekek beállítását. Ehhez vegye fel a kapcsolatot egy speciális műhellyel.

Jegyzet. A vezetőoldali ajtó oszlopának alján egy matrica található, amely jelzi a gumiabroncsok légnyomását különböző járműterheléseknél.

Figyelem! Minden kerékjavítási munkát speciális műhelyekben végezzen.

Figyelem! Javítás után ellenőrizze, hogy a kerék kiegyensúlyozott-e.

Figyelem! A kopott futófelületű gumiabroncsok használata balesethez vezethet.

1. Csavarja le a kupakot a gumiabroncs szelepéről.




2. Ellenőrizze a gumiabroncs nyomását. Ehhez állítsa vissza a nyomásmérőt nullára a nyomásmérő testén található speciális gomb megnyomásával, csatlakoztassa a nyomásmérőt a szelephez, és nyomja meg az orsót a nyomásmérő hegyével.



3. Ha a nyomás kisebb a szükségesnél, csatlakoztassa a tömlő hegyét a szelephez, és pumpálja a levegőt, szabályozva a nyomást a manométeren.



4. Ha a nyomás nagyobb a szükségesnél, nyomja meg a nyomásmérő speciális kiemelkedését az orsó hegyén, és engedje ki a levegőt az abroncsból. Mérje meg a nyomást manométerrel. A műveletek megismétlésével állítsa a nyomást normál értékre.




5. Ha azt észleli, hogy a gumiabroncsok légnyomása folyamatosan csökken, próbálja meg csavarkulccsal meghúzni az orsót egy kupakkal.

Jegyzet. Úgy néz ki, mint egy védőkupak, kulcsos az orsó meghúzásához.

Figyelem! Az orsók szennyeződésének elkerülése érdekében ne működtesse a járművet védőkupak nélkül. Ha a kupakok elvesztek, feltétlenül helyezzen be újakat.

6. Az orsó szivárgásának ellenőrzéséhez nedvesítse meg a szelepnyílást. Ha légbuborékok jelennek meg...



7.... cserélje ki az orsót úgy, hogy a hibásat egy kulcsos kupak segítségével csavarja le.




8. Mérje meg a futófelület fennmaradó mélységét tolómérővel. Ha a futófelület mélysége 1,6 mm vagy kisebb, cserélje ki a gumiabroncsot.



9. Ha nincs kéznél féknyereg, akkor a futófelület mélysége vizuálisan ellenőrizhető a gumiabroncs kopásjelzőivel, amelyek folyamatos keresztirányú csíkok formájában vannak a futófelületen.

Jegyzet. Az indikátorok helyét a gumiabroncs oldalfalán háromszöggel vagy betűkkel jelölik «TWI».

10. Az autóhoz mellékelt kerékcsavar hátsó oldalán pattintsa le a díszsapka szegélyét..



11.... távolítsa el a fedőréteget..

12.... és ellenőrizze a kerékanyák feszességét. A 90 Н·м kerék rögzítésének anyák belélegzésének pillanata.