A nyomás ellenőrzése az elektromos rendszerben

Az üzemanyagnyomás ellenőrzése a motor tüzelőanyag-elosztócsőjében csak olyan nyomásmérővel lehetséges, amely egy sor adapterrel rendelkezik az üzemanyag-vezetékhez való csatlakoztatáshoz.



1. Kapcsolja be a gyújtást, és figyeljen: néhány másodpercen belül hallania kell az elektromos üzemanyag-szivattyú hangját. Ha nem hallható, ellenőrizze az elektromos üzemanyag-szivattyú elektromos áramkörét.

2. Távolítsa el a légszűrőt (cm. «A légszűrő ki- és beszerelése»).



3. Válassza le a tüzelőanyag-ellátó vezetéket az üzemanyag-elosztócsőről a rögzítés záróelemének rögzítőjének összenyomásával.

Figyelem! Az energiaellátó rendszerben lévő üzemanyag nagy nyomás alatt van, ezért tilos az üzemanyag-vezeték csatlakozásait meglazítani a motor járása közben vagy közvetlenül a leállás után. Az éppen leállított motoron az áramellátó rendszerben végzett munka elvégzéséhez először csökkenteni kell a nyomást az áramellátó rendszerben (cm. «A nyomás csökkentése az elektromos rendszerben»). A motor leállítása után 2-3 órán belül az áramellátó rendszer nyomása magától majdnem nullára csökken.

4. Az üzemanyagnyomás ellenőrzéséhez csatlakoztasson egy nyomásmérőt (legalább 5 kgf/cm² mérési határértékkel) az üzemanyag-ellátó vezeték és az üzemanyag-ellátó vezeték között. A motor alapjárata mellett az üzemanyag-vezetékben a nyomásnak legalább 300 kPa-nak kell lennie (3 kgf/cm²).

A nyomásesésnek a következő okai lehetnek:

• hibás üzemanyagnyomás-szabályozó;

• eltömődött üzemanyagszűrő;

• hibás üzemanyag-szivattyú.