Első kerékhajtások ki- és beszerelése

            0

Az első kerékhajtásokat eltávolítják, hogy kicseréljék őket, ha sérültek, vagy kicserélik a zsanérokat és fedeleiket. Ezenkívül előfordulhat, hogy el kell távolítani az első kerék meghajtásokat, hogy hozzáférhessenek más egységekhez.

Jegyzet. Bal és jobb első kerekek hajtásai eltérő kivitelben (a jobb első kerék hajtás egy darabból készül a közbenső tengellyel), ezért a bal és a jobb oldali meghajtót részben különböző módszerekkel távolítják el, amelyeket minden meghajtónál külön ismertetnek.


Szüksége lesz: minden eszközre a gömbcsukló eltávolításához a kormánycsuklóról (cm. ««A külső hajtókar végének cseréje»), valamint dugaszolófej és csavarkulcs «13-kor», csavarkulcs a kerékanyákhoz.

A bal első kerék meghajtásának eltávolításához hajtsa végre a következő műveleteket.

1. Távolítsa el a forgattyúház védelmét (ha van).

2. Engedje le a sebességváltó olaját (cm. «Olajcsere a sebességváltóban»).

3. Távolítsa el a bal első kerék díszsapkáját (cm. «Kerékcsere»).



4. Lazítsa meg az agy anyáját és a kerékanyákat.

Figyelem! Az agycsavar kioldásakor a járműnek a talajon kell lennie!



Figyelem! A kerékanyákat csak akkor lazítsa meg és húzza meg, ha a jármű a talajon van.


5. Fékezze le a járművet a rögzítőfékkel, helyezzen ékeket a hátsó kerekek alá, és emelje fel a jármű elejét az állványok rögzítéséhez.

6. Távolítsa el az első kereket (cm. «Kerékcsere»).

Jegyzet. Ha járművében blokkolásgátló fékrendszer van (ABS), válassza le a kábelköteg-csatlakozót a keréksebesség-érzékelőről.




7. Fordítsa el a hajó egymásra rakott anyáit.



8. Válassza le a bal oldali húzórudat a lengőkarról (cm. «A külső hajtókar végének cseréje»).



9. Lazítsa meg a rögzítőcsavart, és távolítsa el a csavart a kormánycsukló furatából.




10. Hajtsa le a kormánycsuklót egy rögzítőkengével..



11.... és távolítsa el róla a gömbcsuklót.



12. Enyhén mozgassa oldalra a lengéscsillapító rugót, és távolítsa el a külső állandó sebességű csukló szárát az agyról.



Jegyzet. Ha a zsanérszárat nem lehet eltávolítani a keze erejével, enyhe kalapácsütésekkel üsse ki az agyból egy fa távtartón keresztül.



Figyelem! Ügyeljen arra, hogy a hajtótengely ne nyúljon ki a belső csuklóházból, mert ez károsíthatja a csuklót.




13. A rögzítőlapát a sebességváltó házába támasztva..



14.... nyomja ki a meghajtó belső csuklóját az oldalsó fogaskerékből, és távolítsa el a bal első kerék meghajtó egységet.

Jegyzet. A belső zsanérház és a hajtóműház közötti hézag nagyon kicsi, lehetetlen azonnal belehelyezni a rögzítőlapát végét teljesen. A rögzítőpenge hegyes részének a résbe való behelyezése után, finom kalapácsütésekkel a penge mentén, a végét dörzsölje mélyen a résbe, és ékszerűen távolítsa el vele a csuklópánttestet a forgattyúháztól a zsanérszár tartógyűrűjéig. kijön a tengelytengely fogaskerekéből. Majd végül egy spatulával nyomja ki a csuklópánt szárát a fogaskerékből.



Figyelem! Ha szerelőlapátot használ, amikor a belső csuklót kinyomja a hajtómű féltengelyének fogaskerekéből, ne sértse meg a hajtóműházat és a csuklót.




Figyelem! Cserélje ki a belső csuklószár rögzítőgyűrűjét egy újjal, valahányszor eltávolítja a működtetőt a járműből.


15. A hajtás beszereléséhez először helyezze be a külső csuklóház bordás szárát a kerékagyba, szerelje be a nyomóalátétet és 45 Nm nyomatékkal húzza meg ütközésig az agy anyáját (4,5 kgf·m).

16. Ezután helyezze be a belső csuklóház bordás szárát a tengely tengelytömítésébe, és kissé forgassa el a hajtótengelyt úgy, hogy a csuklószár és a tengely fogaskereke egy vonalba kerüljön.

17. Húzza le az első felfüggesztő kart, és a lengéscsillapító rugóstag éles mozdulatával kormánycsuklóval nyomja be a hajtást a tengelytengely fogaskerekébe, amíg a hajtás a rögzítőgyűrűvel rögzül.

18. Éles rántással a kormánycsuklónál próbálja meg kihúzni a belső csuklószárat az oldalsó fogaskerékből. Ha ez sikerül, ismételje meg a csuklópánt felszerelését a fogaskerékbe. Ha a második kísérlet nem vezet a kívánt eredményhez, cserélje ki a belső csuklószár rögzítőgyűrűjét.

19. Az összes alkatrész beszerelése után töltse fel olajjal a sebességváltót (cm. «Olajcsere a sebességváltóban»).

20. Szerelje fel a kereket, és húzza meg ütközésig a kerékanyákat anélkül, hogy teljesen meghúzná őket.

21. Szerelje fel az autót a kerekekre, távolítsa el a tartókról, és húzza meg az agy anyáját.

Figyelem! Végül húzza meg az agy anyáját 100 Nm nyomatékkal, miközben a jármű a talajon van (10 kgf·m). Szigorúan tilos az autó mozgatása meglazult agyanya anyával, hogy elkerülje az agycsapágy-leválasztó sérülését.


22. Húzza meg a kerékanyákat (cm. «Kerékcsere»).

23. Szerelje fel a keréktárcsát (cm. ««Kerékcsere»).

A jobb első kerék meghajtásának eltávolításához hajtsa végre a következő műveleteket.

1. Hajtsa végre az 1-12. műveleteket a jármű jobb oldalán, amelyeket a bal oldalon végzett a bal első kerék meghajtásának eltávolításához (lásd fent).



2. Csavarja el egy közbenső tartó tartójának két rögzítő anyáját..



3.... távolítsa el a belső csuklószárat az oldalsó fogaskerékről..



4.... és távolítsa el a jobb első kerék meghajtását a közbenső tartóból.



Jegyzet. Ha szükséges, távolítsa el a közbenső támasztékot..




Jegyzet.... távolítsa el a három csavart, amelyek a közbenső tartókonzolt a motorblokkhoz rögzítik..




Jegyzet.... és távolítsa el a tartót.


5. A hajtás beszereléséhez először helyezze be a külső csuklóház bordás szárát a kerékagyba, és húzza meg az agy anyáját 45 Nm nyomatékkal (4,5 kgf·m).

6. Ezután helyezze be a belső csuklóház bordás szárát a tengely tengelytömítésébe, és kissé forgassa el a hajtótengelyt, hogy illeszkedjen a csuklószár és a tengely fogaskerekének bordáihoz. A lengéscsillapító rugóstagnak a kormánycsuklóval történő mozgatásával állítsa be a hajtást a tengely fogaskerekébe ütközésig.

7. Szerelje fel és csavarozza be a közbenső tartókonzolt.

8. Az összes alkatrész beszerelése után töltse fel olajjal a sebességváltót (cm. «Olajcsere a sebességváltóban»).

9. Szerelje fel a kereket, és húzza meg ütközésig a kerékanyákat anélkül, hogy teljesen meghúzná őket.

10. Szerelje fel az autót a kerekekre, távolítsa el a tartókról, és húzza meg az agy anyáját.

Figyelem! Húzza meg teljesen az agy anyáját, miközben a jármű a talajon van. Húzza meg az anyát 100 Nm nyomatékkal (10 kgf·m). Szigorúan tilos az autót meglazult agyanya anyával mozgatni, hogy elkerülje az agy csapágyházának sérülését.


11. Húzza meg a kerékanyákat (cm. «Kerékcsere»).

12. Szerelje fel a keréktárcsát (cm. «Kerékcsere»).


Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák





Hivatkozás erre az oldalra különböző formátumokban
HTMLTextBB Code


Látogatói megjegyzések


Még nincsenek hozzászólások





Fusion 
Skorpió 1 
Skorpió 2 
Sierra