Az önindító fő hibái

Ha az önindító be van kapcsolva, az indítómotor nem működik

Ennek oka lehet az önindító vagy a vontatási relé meghibásodása, valamint a vezetékek hibája.

1. A meghibásodás észleléséhez először ellenőriznie kell a feszültséget a vontatási relé 50. kapcsain.

2. A feszültség hiánya az önindító bekapcsolásakor az elektromos áramkör károsodását jelzi, ha pedig feszültség van, a vontatási relé vagy az önindító hibás működését jelzi.

3. Ha az önindító bekapcsolásakor feszültséget kap a vontatási relé, de az nem működik (nincs jellegzetes kattanás), akkor a vontatási relé hibás (a tekercs szakadása vagy testzárlata).

4. A vontatási relé működésére jellemző kattanás jelenléte a relé érintkezőinek égését vagy magának az önindítónak a meghibásodását jelzi.

5. Az indítómotor működését úgy ellenőrizheti, hogy egy további nagy keresztmetszetű vezetékkel rövid ideig feszültséget kapcsol a vontatási relé érintkezőjére az elektromos motor oldaláról.

6. Ha az elektromos motor elkezd működni, akkor a meghibásodás okát a vontatási relében kell keresni.

Az önindító lassan forog, és nem indítja be a motort

Ennek oka lehet a lemerült akkumulátor, túl sűrű olajat öntött a motor kenőrendszerébe, a grafitkefék nem nyomódnak eléggé az indítómotor kommutátorhoz, a kommutátor munkafelületének rossz állapota és kopott indítócsapágyak.

Amikor a gyújtáskulcsot elengedik a helyzetből "motor indítása" az indító tovább működik

Ennek oka lehet a vontatási relé érintkezőinek beragadása, vagy a gyújtáskapcsoló nem nyitja meg az indító áramkört. Ebben az esetben azonnal kapcsolja ki a gyújtást és húzza ki az akkumulátort, majd szüntesse meg a hibát.

Ablaktörlő

Az ablaktörlő gumi lapátjának cseréje

1. Állítsa az ablaktörlő kart a kefével együtt függőleges helyzetbe.

2. Forgassa a kefét a karra merőleges helyzetbe.



3. Nyomja meg a reteszt (1) és csúsztassa ki a kefét a kampóból a kar lefelé. Mozgassa a kefét oldalra a kar mentén, és vegye le a karról felfelé (2 - lyuk, amelyen keresztül a kefét eltávolítják a karról).

4. A gumikefe zárt oldaláról fogóval szorítsa össze mindkét acélrudat, távolítsa el a külső bilincsek oldaláról, majd távolítsa el a gumikefét a rudakkal együtt a többi bilincsről.

5. Szereljen be egy új gumikefét rögzítőrudak nélkül az egyik ablaktörlő bilincsbe.


6. Helyezze be mindkét abroncsot a gumikefébe úgy, hogy az abroncsokon lévő hornyok a gumira nézzenek, és egybeessenek a gumifülekkel.

7. Az acél abroncsokat és a gumit is szorítsa össze fogóval, és szerelje be más bilincsekbe úgy, hogy a bilincseken lévő kiemelkedések mindkét oldalon illeszkedjenek a gumikefe reteszhornyaiba.

8. Szerelje fel az ablaktörlő lapátot a karra, és engedje le az üvegre.

9. Ellenőrizze a kefe tömítettségét az üveghez.

Az ablaktörlő kar eltávolítása és felszerelése

1. Nyissa ki a motorháztetőt.



2. Távolítsa el a műanyag kupakot a kar rögzítőanyájáról, és csavarja le az anyát.



3. Jelölje meg a karok helyzetét, és vegye le az ablaktörlő kart a tengelyről.

Szélvédő ablaktörlő ki- és beszerelése

1. Távolítsa el az ablaktörlő karokat.

2. Távolítsa el a szellőzőrácsot.

3. Válassza le az elektromos csatlakozót a motorról.



4. Csavarjon ki 8 csavart "Torx" a motor és az ablaktörlő mechanizmus rögzítése a motortér válaszfalához (1 - két csavar található az ablaktörlő motor előtt, 2 - három csavar a jobb kar közelében, 3 - két csavar a bal kar közelében, egy csavar az ablaktörlő karok között található).



5. Távolítsa el az ablaktörlő mechanizmust és a motort (a nyilak az ablaktörlő motor rögzítési pontjait jelzik).

6. Válassza le a rudakat a karok tengelyeiről és a forgattyús mechanizmusról.

Figyelem! A mechanizmusrudak nylon golyóscsapokkal csatlakoznak a hajtókarokhoz. Az ujjakat karral óvatosan le kell venni, és grafitzsírral való bevonás után be kell helyezni.

7. Csavarja ki a rögzítőcsavart és távolítsa el a hajtókart.

8. Csavarja ki a három csavart, és vegye le a motort a konzolról.

9. Az ablaktörlő felszereléséhez kövesse a lépéseket fordított sorrendben az eltávolítási folyamattal kapcsolatban.