Az 1992 áprilisa előtt gyártott autók lopásgátló riasztórendszerének blokkja
A blokkot nyíl jelzi.
Az 1992 áprilisa óta gyártott járművek lopásgátló riasztórendszerének blokkja
A blokkot nyíl jelzi.
Aktiváló kapcsoló az ajtózáron
1 - kiemelkedés a henger végén
Lopásgátló riasztó kürt
A hangjelzést nyíl jelzi.
Riasztócsengő helye
A hívást nyíl jelzi.
A lopásgátló riasztórendszer opcionális. A rendszer automatikusan bekapcsol, ha az egyik első ajtót kulccsal bezárják. Kis késés után (körülbelül 20 mp) a rendszer akkor fog működni, ha valamelyik ajtó vagy a motorháztető nyitva van. A kioldott riasztó kikapcsolásának egyetlen módja az egyik bejárati ajtó kinyitása a kulccsal. A hátsó ajtó kulccsal történő kinyitása nem kapcsolja ki a riasztót.
A riasztórendszer elemei: vezérlőegység, rendszeraktiváló kapcsolók, érzékelő kapcsolók, hangriasztó és riasztócsengő.
A vezérlőegység az előlap alatt található. Érzékeli a riasztás állapotát, figyeli a leállító kapcsolókat és a gyújtáskört, és meghatározza a riasztás időtartamát 30 másodpercig. Az egység egy riasztócsengőt is aktivál, amely figyelmezteti a vezetőt, hogy a rendszer be van kapcsolva, és szabályozza a rendszer aktiválási késleltetését.
Az ajtókapcsolók megegyeznek az AWS rendszerben az ajtónyitásra figyelmeztető kapcsolókkal. A lopásgátló riasztórendszer motorháztető-kapcsolója külön található.
A rendszeraktiváló kapcsolók az első ajtó zárhengereire vannak felszerelve, ahol a henger végén lévő kiemelkedés működteti őket. Csak egy pillanatra zárják be az ajtózárás folyamatában.
Az akkumulátor mellé hangos riasztó van beépítve. A kürt és a hozzá vezető vezetékek nem érhetők el a motorháztető kinyitása nélkül. A vészharang is a motorháztető alatt található.
Látogatói megjegyzések