Pierburg 2V karburátor
1 - karburátorfedél, 2 - az automatikus indítószerkezet bimetál rugós háza, 3 - tömítőgyűrű, 4 - hűtőfolyadékkamra, 5 - karburátortest, 6 - karburátor tömítés, 7 - gázpedál szivattyú, 8 - első kamra fojtószelep, 9 - economizer, 10 - karburátor fedél tömítés, 11 - indító vákuum membrán szerelvény, 12 - fő tüzelőanyag sugár az I kamra, 13 - fő üzemanyagsugara a kamra II, 14 - üzemanyag-ellátó cső szűrővel, 15 - alapjárati sugár, 17 - hajtó fojtószelep a másodlagos kamra szelepe, 18 - alapjárati fordulatszám beállító csavar
A Pierburg 2V és a Pierburg 2E3 kéthordós karburátorok az OHC motorokra vannak felszerelve. A karburátorok kialakítása azonos, csak a műszaki jellemzők különböznek.
Függőleges áramlású karburátor automata fojtószeleppel. A fojtószelepek úgy vannak elrendezve, hogy először az elsődleges nyit, majd a szekunder, így mindkét szelep egyidejűleg teljesen nyitva van. A második kamra lengéscsillapító meghajtását egy termo-pneumatikus szelep vezérli, és csak forró motoron biztosítja a második kamra zsalu működését.
A légcsappantyút a motor hűtőfolyadéka és elektromosan vezérli. Az elektromos fűtést hőkapcsoló vezérli. A vákuum-indító a motor beindulásakor kicsit kinyitja a lengéscsillapítót.
A fojtószelep hirtelen nyitásakor a gázpedál szivattyú további üzemanyagot permetez a diffúzorba.
Az Econostat a keverék dúsítását biztosítja a teljes fojtószelep nyitásakor.
Látogatói megjegyzések