WEBER 2V TLD karburátor — tervezési leírás

            0

A Weber 2V TLD karburátor megegyezik a karburátorral Weber 2V, DOHC motorokra van felszerelve, de a következő különbségek vannak a Weber 2V karburátorhoz képest:
  • a másodlagos kamra fojtószelepét vákuum vezérli;
  • üzemanyag elzáró szelep beszerelve;
  • légcsappantyú került beépítésre elektromos fűtésű indítóautomatikával és vákuum- és mechanikus nyitórendszerekkel "pull down";
  • A fojtószelep lengéscsillapító csillapítja a lengéscsillapító hirtelen zárását és csökkenti a kipufogógáz toxicitását. A tológépet vákuum vezérli a szívócsőről. A fojtószelep nyitásakor a vákuum működteti a tolórudat, amely jobban nyitja a fojtószelepet, mint üresjárati helyzetben. Amikor a fojtószelep zár, a lengéscsillapító lelassítja a fojtószelep zárását. Ez csökkenti az égett üzemanyag-keverék mennyiségét, amely a csappantyú zárásakor a motorba kerül, így csökken a CO-tartalom;
  • nincs léptetőmotor, és az alapjárati fordulatszám manuálisan állítható be egy állítócsavar segítségével.


Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák





Tekintse meg a Ford autókra vonatkozó további hasonló cikkeket:
• Weber karburátor Ford Escort 3 (1980-1985)
Hivatkozás erre az oldalra különböző formátumokban
HTMLTextBB Code


Látogatói megjegyzések


Még nincsenek hozzászólások





Fusion 
Skorpió 1 
Skorpió 2 
Sierra