Dízelmotorok — általános információk

Az égéstérbe köztes üzemanyag-befecskendezéses motor négyütemű, négyhengeres, soros, vízhűtéses, a hengerblokkban vezérműtengely van, hosszirányban a jármű elé szerelve. A hengerblokk öntöttvas. A főtengely ötcsapágyas, axiális mozgásból a központi főcsapágyra szerelt tológyűrűkkel rögzítve. A statikusan és dinamikusan kiegyensúlyozott lendkerék hat csavarral van rögzítve a főtengelyre.

A dugattyúk alumíniumötvözetből készülnek, alul bemélyedéssel. I-szelvényű összekötő rudak, kovácsolt és hőkezelt. A betétek a hajtórúd alsó fejébe vannak beépítve, a felső fejbe pedig egy bronz persely van benyomva.

A vezérműtengely három csapágyban forog. A középső részen spirális olajszivattyú hajtómű található.

A hengerfej alumíniumötvözetből készül, bepréselt vezetőperselyekkel és szelepülékekkel. Mindegyik szelepet két rugó zárja, amelyek a szelepszárra roppanókkal rögzített lemezen keresztül továbbítják az erőt a szelepre. A szelepek vezérlése a vezérműtengelyről rudakon, tolókon és karokon keresztül történik.

A Carret AiRtsearch T03 turbófeltöltőt 1988 óta telepítik, és kipufogógáz energiával működik. A kompresszor ugyanazon a tengelyen található, mint a turbina. Azáltal, hogy nyomás alatti levegőt kényszerít a hengerekbe, növeli a hengerek feltöltési arányát, ami a motor teljesítményének és nyomatékának növekedését eredményezi. A turbófeltöltős motor teljesítményrendszere megegyezik a hagyományos motoréval, kivéve a füstcsökkentő berendezést, amely a töltőnyomást szabályozó szelepből és a nagynyomású üzemanyag-szivattyú üzemanyag-ellátó szabályozójából áll.