Hengerek – kopásellenőrzés

Elméletileg az új henger tökéletesen kerek. A dugattyú működése oldalirányú terhelés miatt a dugattyúcsapokra merőleges falkopást eredményez. Ez a kopás főként a henger ezen szakaszán következik be a dugattyúgyűrűk súrlódása miatt.

A kopás első jelei akkor láthatók, ha közvetlenül a henger tetején, ahol a felső dugattyúgyűrű megy, megérinti a lépést. Ha nincs ilyen lépés, akkor a hengerkopás elhanyagolható, és nincs kompresszió hiánya vagy túlzott olajfogyasztás miatti veszteség a dugattyúgyűrűk vagy dugattyúk kopása vagy sérülése miatt.

Ha speciális hengermikrométerrel rendelkezik, mérje meg a henger átmérőjét a hengerblokk felső éle alatti síkban, és ugyanabban a síkban a henger alján lévő furat átmérőjét.

Ha valamelyik hengeren észrevehető karcok vagy barázdák vannak, azt is újra kell fúrni. Ez a jelenség általában a dugattyú vagy a gyűrűk sérülését jelzi. Ha legalább az egyik hengert ki kell fúrni, akkor ezt a műveletet minden hengernél el kell végezni, és új dugattyúkat és dugattyúgyűrűket kell beszerelni túlméretezetten.