Gyújtás- és motorvezérlő rendszer Ford Scorpio 1

Gyújtás- és motorvezérlő rendszerek – általános információk
A gyújtórendszert úgy tervezték, hogy szikrakisüléssel meggyújtsa a munkakeveréket a motor hengereiben, amelyet szigorúan meghatározott pillanatban kell létrehozni. Az...

A gyújtásrendszer specifikációi
Gyújtási sorrend OHC és DOHC motorok 1–3–4–2 V6-os motor 1–4–2–5–3–6 A gyújtásrendszer típusa Karburátoros motorok ESC II Üzemanyag-befecskendező rendszerrel felszerelt...

ESC II gyújtásrendszer — Tervezési leírás
Az ESC II vezérlőrendszer blokkvázlata Az ESC II karburátor és gyújtásvezérlő rendszer tartalmaz egy elektronikus vezérlőegységet, egy gyújtótekercset, egy...

EEC IV gyújtásrendszer — tervezési leírás
Az EEC IV vezérlőrendszer blokkvázlata Az EEC IV gyújtásrendszer működésében hasonló az ESC II rendszerhez, és üzemanyag-befecskendező rendszerrel rendelkező motorokra...

Gyújtáselosztó
OHC motor gyújtáselosztó 1 - fedél, 2 - elosztó rotor, 3 - gyújtáselosztó, 4 - tömítőgyűrű, 5 - csatlakozó DOHC motor gyújtáselosztó 1 - nagyfeszültségű vezetéksarok, 2...

A gyújtás időzítésének ellenőrzése
Minden motor, kivéve a DOHC OHC motor gyújtás időzítő skálák Gyújtásidő skála és V6-os motorcímke 1 - skála a gyújtási nyomaték beállításához, 2 - szíjtárcsa címkével A...

Gyújtóegység (üzemanyag-befecskendező rendszerrel rendelkező modellek)
OHC és V6 motorok 1. Távolítsa el a negatív kábelt az akkumulátorról. 2. Válassza le a többtűs csatlakozót a gyújtáselosztóról. 3. A V6-os modelleken helyezzen el...

Gyújtótekercs
Gyújtótekercs 1 - gyújtótekercs, 2 - rögzítőcsavar, 3 - nagyfeszültségű vezeték A gyújtótekercs a motortér bal első oldalára van felszerelve, és két csavarral van...

Üzemanyagcsapda karburátoros motorokon
A karburátoros motoroknál az üzemanyag-csapda a szívócső és az ESC II blokk közötti vákuumcsőbe van beépítve. 1. Távolítsa el a negatív kábelt az akkumulátorról. 2....

A motorvezérlő egység
Figyelem! 1987 januárjától az 1,8 dm 3 motorra egy kisebb, új tervezésű ESC II hibrid egységet szereltek fel. Motorvezérlő egység 1987 januárjától egy 1,8 dm 3 motorra...

Karburátor léptetőmotor
Figyelem! Az egyenetlen és instabil alapjárati fordulatszám nem mindig jelzi a léptetőmotor meghibásodását. Először ellenőriznie kell a dugattyú és a beállítócsavar...

Szívócső-fűtés karburátoros motorokhoz
Figyelem! Ne távolítsa el a szívócső fűtését, ha az forró. 1. Távolítsa el a negatív kábelt az akkumulátorról. 2. A hozzáférés javítása érdekében távolítsa el a légszűrő...

Motorvezérlő relé
Motorvezérlő relé 1 - teljesítmény relé, 2 – a bemeneti kollektor fűtőberendezésének reléje Minden relé a műszerfal mögött található. A reléhez való hozzáférés a panel...

A gyújtás időzítésének és az alapjárati fordulatszámnak a beállítása
Oktánosztású csatlakozó A csatlakozót nyíl jelzi. A gyújtáskésleltetés szabályozási elemeinek elrendezése 1 - földelési pont (gyújtótekercs csavar), 2 - csatlakozó, 3 -...

Fordulatszám és főtengely helyzetérzékelő
Fordulatszám és főtengely helyzetérzékelő (Alulnézet) Az érzékelő a hengerblokk jobb hátsó oldalán, az olajszűrő mögött található. 1. Távolítsa el a negatív kábelt az...

Levegő hőmérséklet érzékelő
Levegő és üzemanyag hőmérséklet érzékelő 1 - levegő hőmérséklet érzékelő, 2 - üzemanyag hőmérséklet-érzékelő A levegő hőmérséklet-érzékelője a szívócső felső részén...

Üzemanyag hőmérséklet érzékelő
Levegő és üzemanyag hőmérséklet érzékelő 1 - levegő hőmérséklet érzékelő, 2 - üzemanyag hőmérséklet-érzékelő A DOHC motoron az üzemanyag-hőmérséklet-érzékelő az...

Járműsebesség-érzékelő
Az érzékelő a sebességváltó bal oldalán található. 1. Távolítsa el a negatív kábelt az akkumulátorról. 2. A megközelítés leginkább az autó aljáról érhető el. Emelje fel...

Elosztócső abszolút nyomás (MAP) érzékelő
Elosztócső abszolút nyomás érzékelő (MAP) katalizátorral felszerelt járművek Az érzékelő a motortér jobb első oldalán található. A V6-os motoroknál az érzékelő a...