Gyújtási sorrend
| OHC és DOHC motorok | 1–3–4–2 |
| V6-os motor | 1–4–2–5–3–6 |
A gyújtásrendszer típusa
| Karburátoros motorok | ESC II |
| Üzemanyag-befecskendező rendszerrel felszerelt motorok | ESC IV |
Gyújtótekercs
| típus | Bosch, Femsa vagy Polmot |
| Elsődleges ellenállás | 0,72-0,88 ohm |
| Másodlagos tekercsellenállás | 4,5-7,0 kOhm |
| Másodlagos feszültség | min. 25 000 V |
Gyújtógyertya
| OHC 1,8 dm3 motorok katalizátor nélkül | Motorcraft BFR 22 vagy BFR 22 C, Champion RF7YCC vagy RF7YC, Beru 18 K-6 BU, Bosch DR7BC |
| OHC 1,8 dm3 motorok katalizátorral | Motorcraft BFR 22 C, Champion RF7YCC vagy RF7YC, Beru 18 K-7 BU, Bosch DR7BC |
| OHC 2,0 dm3 motorok katalizátor nélküli karburátorral | Motorcraft BFR 32 vagy BFR 32 C, Champion RF7YCC vagy RF7YC, Beru 18 K-6 BU, Bosch DR8BC |
| OHC 2,0 dm3 motorok üzemanyag-befecskendező rendszerrel katalizátor nélkül | Motorcraft BFR 22 C, Champion RF7YCC vagy RF7YC, Beru 18 K-6 BU, Bosch DR7BC |
| OHC 2,0 dm3 motorok katalitikus üzemanyag-befecskendező rendszerrel | Motorcraft BFR 32 C, Champion RF7YCC vagy RF7YC, Beru 18 K-7 BU, Bosch DR8BC |
| DOHC 2,0 dm3 motorok karburátorral | Motorcraft AGPR 22CD, Champion RF7YCC vagy RF7YC, Beru 14 FR-7 DU, Bosch FR7BC |
| DOHC 2,0 dm3 motorok üzemanyag-befecskendező rendszerrel | Motorcraft AGPR 22CD, Champion RF7YCC vagy RF7YC, Beru 14 FR-6 DU, Bosch FR6BC |
| V6-os motor 2,4 hüvelykes3 | Motorcraft AGPR 22C, Champion RC7YCC vagy RC7YC; Beru 14 FR-6 DU, Bosch HR7DC |
| V6-os motor 2,8 hüvelykes3 | Motorcraft AGR 22C, Champion RC7YCC vagy RC7YC; Beru 14 FR-6 DU, Bosch WR7DC |
| V6-os motor 2,9 hüvelykes3 katalizátor nélkül | Motorcraft AGPR 22C, Champion RN7YCC vagy RN7YC; Beru 14 FR-6 DU, Bosch FR7DC |
| V6-os motor 2,9 hüvelykes3 katalizátorral | Motorcraft AGRF 32C1 vagy AGRF 42C1, Champion RN7YCC vagy RN7YC; Beru 14 FR-6 DU, Bosch HR7DCX |
| V6-24 motor 2.9 a3-ban 1993 augusztusáig | Motorcraft AGЗR 22P, Champion RS9YCC vagy RS9YC |
| V6-24 motor 2.9 a3-ban 1993 augusztusából | Motorcraft AGЗR 22С1, Champion RS9YCC vagy RS9YC |
Gyújtógyertya hézag
| Motorcraft BFR 22, BFR 32, AGRP 22 C, AGRP 22 CD | 0,75 mm |
| RF7YCC vagy RF7YC bajnok | 0,8 mm |
| RN7YCC vagy RN7YC bajnok | 0,7 mm |
| RS9YCC vagy RS9YC bajnok | 1,0 mm |
| Beru 18 K-6 BU | 0,7 mm |
| Beru 14 FR-7 DU | 0,6 mm |
| Beru 14 FR-6 DU | 0,8 mm |
| Bosch DR7BC | 0,7 mm |
| Bosch WR7DC | 0,8 mm |
| Bosch HR7DC és HR7DCX | 1,0 mm |
Elosztó
| márka | Bosch vagy Motorcraft |
| Forgásirány: | |
| – OHC és V6 motorok | óramutató járásával ellentétes irányban |
| – DOHC motorok | óramutató járásával megegyező |
| A gyújtás előretörési szöge | elektronikus egység vezérli |
Az első gyújtás időzítése a TDC előtt, amikor a vákuumtömlőt leválasztják az elektronikus egységről
| 97 Ólmozott benzinmotorok | 10° |
| Ólmozott benzinbefecskendező motorok 97 | 12° |
| 95 Ólommentes benzinmotorok | 6° |
| Ólommentes benzinbefecskendezős motorok 95 | 8° (2,0 dm3) |
| Ólommentes benzinbefecskendezős motorok 95 | 12° (2,8 dm3) |
| V6-os motorok katalitikus befecskendező rendszerrel | 15° (2,4 és 2,9 dm3) |
| V6-os motorok befecskendező rendszerrel katalizátor nélkül | 12° (2,4 és 2,9 dm3) |
Nagyfeszültségű vezetékek
Ellenállás - min. 30 kOhm.
Meghúzási nyomatékok
| Gyújtógyertya: | |
| – OHC motor | 20-28 Nm |
| – DOHC motor | 15-21 Nm |
| – V6-os motor | 30-40 Nm |
Látogatói megjegyzések