Kenőrendszer
1 - olajszivattyú, 2 - olajteknő, 3 - olajszűrő, 4 - olajszintmérő
Motor kenőkör
Az olajellátó cső felszerelése a vezérműtengely csapágyaira
Az olajszivattyú kiszívja a motorolajat a forgattyúházból, és egy rövid járaton keresztül nyomás alá helyezi a teljes áramlású olajszűrőhöz. A szivattyúban található biztonsági szelep szabályozza a szivattyú által generált maximális nyomást. Ha a szivattyú által létrehozott nyomást túllépik, a szelep kinyílik, és megkerüli az olajat a forgattyúházba. A tisztított olaj a szűrőn keresztül belép a fő olajvezetékbe. Eltömődött szűrő esetén a nyomáscsökkentő szelep kinyílik, és az olaj egy része tisztítás nélkül a fővezetékbe kerül.
A fővezetékből az olaj öt kis csatornán keresztül áramlik a főtengely főcsapjaihoz. A főtengelyen lévő átlós lyukakon keresztül az olaj bejut a hajtórúd csapjaiba, majd a henger falaira permetezi.
A fővezetékből az olaj a közbenső tengelyre, majd a gyújtáselosztóra áramlik. Ugyanakkor a motorolajat közvetlenül a vezérműtengely csapágyaihoz juttatják három olajvezetéken keresztül. A középső csapágytól az olajpermetező vezetékeken keresztül az összes bütyökhöz és karhoz olaj kerül.
Olajnyomás ellenőrzés
1. Melegítse fel a motort normál üzemi hőmérsékletre.
2. Válassza le az elektromos vezetéket az olajnyomás figyelmeztető lámpa érzékelőjéről, és csavarja le az érzékelőt (olajnyomásmérővel felszerelt járművekben válassza le annak csővezetékének szerelvényét).
3. Csavarjon be egy ellenőrző nyomásmérőt a hengerblokk furatába.
4. Indítsa el a motort, és ellenőrizze az olajnyomást alapjáraton és 2000 ford./perc felett. Az olajnyomásnak legalább 100 kPa-nak, de legfeljebb 500 kPa-nak kell lennie.
5. Csavarja ki a nyomásmérőt, és csavarja be az olajnyomás-jelzőfény érzékelőt.
Olajszűrő csere
1. Csavarja le az olajszűrőt a hengerblokkról.
2. Kenje meg olajjal az új olajszűrő tömítési felületét.
3. Csavarja be az olajszűrőt, amíg a tömítés hozzá nem ér a hengerblokk felületéhez. Ezután húzza meg kézzel a szűrőt további 3/4 fordulattal.
Olajszivattyú javítás
Olajszivattyú tartó
1 - szivattyú rögzítőcsavarok, 2 - szivattyú, 3 - olajgyűjtő cső
Olaj pumpa
1 - ház, 2 - külső fogaskerék, 3 - belső fogaskerék, 4 - fedél, 5 - olajgyűjtő háló, 6 - olajgyűjtő cső, 7 - tömítés, 8 - biztonsági szelep
A külső forgórész és az olajszivattyú háza közötti hézag ellenőrzése
Az olajszivattyú forgórészének axiális játékának ellenőrzése
Figyelem! Az olajszivattyú fogaskerekei párban vannak összeillesztve, és szükség esetén mindkét fogaskereket ki kell cserélni.
1. Vigye fel a külső fogaskerék hátsó felületére (nagyobb) a belső hajtóműhöz viszonyított azonos helyzetbe történő felszerelésének jele (kevesebb) az összeszerelési folyamat során, melynek során eltávolították a gyári csomagolásból.
2. Távolítsa el a motor olajteknőjét.
3. Távolítsa el az olajszivattyút a szivattyút a hengerblokkhoz rögzítő három csavar kicsavarásával.
4. Távolítsa el az olajszivattyú fedelét és távolítsa el a fogaskerekeket, és távolítsa el a szivattyú olajellátó csövét.
5. Fúrjon lyukat a szivattyú bypass szelep gumidugójának közepébe.
6. Távolítsa el a gumidugót egy megfelelő átmérőjű csavarral.
7. Távolítsa el a rugót és a bypass szelep dugattyúját.
8. Helyezze be mindkét fogaskereket a szivattyúházba, ügyelve a megfelelő helyzetükre.
9. Vonalzó és hézagmérő segítségével mérje meg a hézagot a szivattyúház síkja és a fogaskerekek hátsó síkjai között. Ha ez meghaladja a megengedett legnagyobb értéket, a szivattyúházat ki kell cserélni.
10. Használjon hézagmérőt a külső fogaskerék és a szivattyúház közötti hézag ellenőrzéséhez. Ha ez meghaladja a megengedett legnagyobb értéket, a szivattyúházat ki kell cserélni.
11. Kenje meg a bypass szelep részeit motorolajjal, és szerelje be a bypass szelepet.
12. Szerelje be a bypass szelep gumidugóját lapos oldalával kifelé. A szivattyúhoz vezető olajellátó cső tömítőfelületének szélén kell lennie.
13. Kenje meg mindkét szivattyú fogaskerekét motorolajjal.
14. Szerelje fel az olajszivattyú fedelét, és húzza meg a csavarokat a megfelelő nyomatékkal.
15. Helyezze be azt a tengelyt, amely a hajtást továbbítja a közbenső tengelyről (az aszimmetrikus kiemelkedésű végét a gyújtáselosztó felé kell irányítani), a szivattyú hajtótengelyébe, és kézzel forgatva győződjön meg arról, hogy a szivattyú fogaskerekei elakadás nélkül hatnak egymásra.
16. Szerelje be a tömítést és az olajellátó vezetéket a szivattyúba.
17. Szerelje fel az olajszivattyút a hengerblokkra, és húzza meg a rögzítőcsavarokat a megfelelő nyomatékkal.
18. Rögzítse az olajteknőt a hengerblokkhoz.
Látogatói megjegyzések