Olajszivattyú — ki- és beszerelés

            0

Olaj pumpa





1 - ház, 2, 3 - csavarok, 4 - reteszelő alátét, 5 - hajtótengely, 6 - alátét, 7 - rotorok, 8 - dugattyú, 9 - rugó, 10 - dugó, 11 - fedél, 12 - szívócső hálóval szűrő


1. Ellenőrizze a szivattyú kopását. Ha az egyik rotort cserélni kell, mindkét rotort ki kell cserélni, mivel ezek egy pár. Ha a rotorok szervizelhetők, a szétszerelés megkezdése előtt jelölje meg a külső rotor elülső oldalát a megfelelő összeszerelés érdekében.

2. Jelölje meg az olajszivattyú fedelének és a szivattyúháznak egymáshoz viszonyított helyzetét, majd csavarja ki és távolítsa el a csavarokat és a rugós alátéteket. Távolítsa el a fedelet.

3. Óvatosan távolítsa el a rotorokat a házból.

4. Lyukasztó segítségével lyukassza ki a nyomáscsökkentő szelep tömítődugóját (helyezzen be egy új dugót).

5. Csavarja be az önmetsző csavart, és egy villáskulccsal távolítsa el a tömítődugót.

6. Alaposan tisztítson meg minden alkatrészt benzinben vagy kerozinban, és törölje szárazra egy ruhával. Ellenőrizze a hézagokat acél vonalzóval és egy hézagmérővel. A legfontosabbak a rések: a központi forgórész kiemelkedései és a külső forgórész domború részei között; a forgórész és a szivattyúház között; mindkét rotor és a lapos végsapka között.




7. Ellenőrizze a forgórészek kiemelkedései közötti rést egy tapintókészlettel, a résnek 0,05–0,20 mm tartományban kell lennie.



8. A külső forgórész és a szivattyúház közötti hézagnak 0,15–0,30 mm-en belül kell lennie.



9. Szereljen fel egy acél vonalzót a szivattyú végére, és mérje meg a rést a rotorok és a vonalzó között. Az egyes rotorok hézagának 0,03–0,10 mm-en belül kell lennie.


10. Abban az esetben, ha csak a véghézag értékei haladják meg az előírt értékeket, a hézagok csökkenthetők a forgórészek eltávolításával és a ház végfelületének a lefedőlemezre lapolásával, amíg el nem éri a kívánt hézagokat. Hangsúlyozni kell, hogy a ház végfelületének síknak és a forgórész tengelyére merőlegesnek kell maradnia. Ha a másik két távolság nem egyezik a megadott értékekkel alpont 3.3.1, a szivattyút ki kell cserélni egy újra.

11. Alaposan tisztítsa meg az összes alkatrészt, szerelje vissza a nyomáscsökkentő szelepet és a rugót, és enyhén kenje meg motorolajjal.

12. Helyezzen be egy új tömítődugót egy megfelelő átmérőjű perem segítségével (lapos oldala kifelé) egy szintben a bemeneti cső peremének felületével.

13. Kenje meg mindkét rotort motorolajjal, és szerelje be a házba. Szerelje fel az olajszivattyú fedelét és rögzítse négy csavarral, majd fokozatosan húzza meg átlósan a kívánt nyomatékig.

14. Szerelje be a hajtótengelyt a forgórész hajtótengelyébe, és ellenőrizze, hogy a forgórész szabadon forog-e.

15. Szerelje vissza a szívócsövet és a szűrőt.


Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák





Hivatkozás erre az oldalra különböző formátumokban
HTMLTextBB Code


Látogatói megjegyzések


Még nincsenek hozzászólások





Fusion 
Skorpió 1 
Skorpió 2 
Sierra