2. Ellenőrizze a főtengely végén lévő kulcshornyokat, tisztának kell lenniük, és nem lehetnek sorja a kulcsokon. Szerelje be a kulcsokat a kulcshornyokba.
3. Ha a főtengely fogaskerekét eltávolították, egy megfelelő átmérőjű cső segítségével szerelje vissza úgy, hogy a fogaskerék teljesen a főtengelyre illeszkedjen. Átmenetileg egy tárcsát és csavart is használhat a megnyomásához.
4. Szerelje fel a vezérműtengely fogaskerekét a tengelyre úgy, hogy a lyukasztás egy vonalba essen a főtengely fogaskerekén lévő jelzéssel. Kérjük, vegye figyelembe, hogy a főtengely fogaskerekén két maggal készült jelölés található, meg kell egyezni a kívánt jelöléssel. Ebben az esetben a kulcshornyok egymás felé néznek. A későbbi 2.4-es és 2.8-as3 motorok nejlon vezérműtengely-hajtóművel rendelkeznek.
5. Szerelje be az alátétet és a vezérműtengely fogaskerék csavarját. Húzza meg a csavart a meghúzási nyomatéknak megfelelően.
6. Tisztítsa meg a közbenső lemez elülső felületét és a meghajtó burkolatának illeszkedő felületét, majd vigyen fel tömítőanyagot mindkét illeszkedő felületre.
7. Szereljen be egy új tömítést a közbenső lemezre, és szerelje fel az időzítő fedelét a hengerblokkra.
8. Szerelje be a meghajtófedél rögzítőcsavarjait, és húzza meg őket a megfelelő nyomatékkal.
9. Ellenőrizze a vezérműtengely végének játékát.
10. Határozza meg az O-gyűrű helyzetét az időzítő burkolatában, majd nyomja ki a régi tömítést.
11. Tisztítsa meg az adapterlemez elülső síkját és az időzítő burkolat síkját, majd vonja be mindkét felületet tömítőanyaggal.
12. Helyezzen egy új tömítést az adapterlemezre, és szerelje fel az időzítő fedelét a hengerblokkra. Húzza meg kézzel a csavarokat.
13. Egy nóniuszos féknyereg segítségével állítsa középre a vezérműfedelet a vezérműtengelyre, húzza meg teljesen a csavarokat.
14. Szerelje fel az O-gyűrűt a vezérműfedélre, és nyomja a helyére a persely és a csavar segítségével.
15. Távolítsa el a tömítés kiemelkedéseit az olajteknő illeszkedő felületeiről.
Látogatói megjegyzések