Festékkel jelölje meg mindkét hátsó kerék helyzetét az agyakon. Ennek köszönhetően a kiegyensúlyozott kerék újra felszerelhető az eredeti helyzetébe.
Miközben az autó a platformon áll, lazítsa meg a kerékanyákat.
Emelje fel a jármű hátsó részét emelőállványokra.
Távolítsa el mindkét hátsó kereket.
Engedje el a kéziféket.
Távolítsa el a rögzítőcsapot az automatikus beállító mechanizmusból.
Lazítsa meg az -A- ellenanyát, forgassa el a -B- beállítócsavart, és ezzel lazítsa meg a kábelfeszességet, amíg a féknyereg mindkét karja az ütközőhöz nem ütközik. C - rögzítőgyűrű.
Mindkét féknyereg filctollal vagy lakkceruzával jelölje be a -nyilat a fékkaron és a féknyeregön keresztül.
Beállító csavar -B- (lásd az F-4446 rajzot) állítsa be a kéziféket addig, amíg mindkét kar és a féknyereg jelei kissé el nem tolódnak egymáshoz képest.
Húzza be a kéziféket, hogy kiegyenlítse a fékkábel feszességét.
Záróanya -A- (lásd az F-4446 rajzot) az állítócsavarnál -B- húzza meg az ujjaival, majd folytassa a meghúzást megfelelő kulccsal legalább háromszor (de legfeljebb hat) nem lesz kattintás.
Megjegyzés: Az állítócsavar egy teljes fordulata körülbelül 6 kattanást jelent.
Helyezzen be egy új rögzítőcsapot az automatikus beállító mechanizmusba.
Rögzítse a hátsó kerekeket úgy, hogy az eltávolítás előtti jelek egybeesjenek. Húzza meg a kerekeket anyákkal. Engedje le a járművet, és húzza meg keresztben a kerékanyákat 100 Nm nyomatékkal.
Látogatói megjegyzések