Első tárcsafékbetétek ki- és beszerelése

Visszavonás

Jelölje meg festékkel az első kerekek helyzetét a tőkéken. Ennek köszönhetően a kiegyensúlyozott kerék újra felszerelhető az eredeti helyzetébe. A kerékanyák meglazításakor a járműnek a kerekein kell állnia. Támassza meg az autó elejét egy állványon kecskékkel és első kerekekkel.



Csavarhúzóval feszítse ki a rögzítőkapcsot a féknyeregből.



Távolítsa el a védőkupakokat mindkét vezetőcsapról. 7 mm-es imbuszkulcs segítségével csavarja le a féknyereg vezetőit.

Húzza ki a fékbetét kopásjelző érzékelő dugós csatlakozóját.

Távolítsa el a dugattyúházat a fékpofa-vezetőből.

A dugattyúházból eltávolítva a fékbetétek.

Figyelem. Nem megengedett a fékbetétek átrendezése a jobb kerékről a bal oldalra. A betétek áthelyezése egyenetlen fékezést eredményezhet. Egy híd fékbetéteit csak készletben szabad cserélni. Ha a tárcsafékbetéteket vissza kell szerelni, kiszerelés előtt meg kell jelölni a helyét.

Beállítások

Figyelem. Eltávolított fékbetétek mellett ne nyomja meg a fékpedált, különben a dugattyú kiszorul a házból.

Tisztítsa meg a vezetőfelületeket, illetve a párnák helyét a ház tengelyében megfelelő puha fémkefével, vagy törölje le alkohollal átitatott ronggyal. Ne használjon oldatokat. ásványolajokat és éles szélű szerszámokat tartalmazó.

A betétek felszerelése előtt ujjaival érintse meg a féktárcsákat, hogy nincsenek-e mélyedések. A hornyolt lemezeket ki kell cserélni.

Mérje meg a féktárcsák vastagságát, lásd p. 114.

Ellenőrizze, hogy nincsenek-e repedések a porgyűrűn és a sapkákon. Azonnal cserélje ki a sérült mandzsettát, mert a behatoló szennyeződés gyorsan megszakítja a tolómérő szorosságát. Ehhez szét kell szerelni a féknyerget (a szervizben).



Helyezze vissza a fékdugattyút a féknyereg hengerébe egy visszatérő szerszámmal. Ehhez keményfa rudat is használhat (kalapács nyél), azonban ügyeljen arra, hogy a dugattyú ne legyen ferde, és hogy a dugattyú és a portömítés felülete ne sérüljön meg.

Figyelem: A dugattyú hengerbe történő beszerelésekor a fékhengerből a fékfolyadék kipréselődik a kompenzációs tartályba. Figyelje a folyadékszintet a tartályban, és ha szükséges, szívja ki a felesleges folyadékot szifonnal.

Szíváshoz használjon olyan műanyag palackot, amely korábban csak fékfolyadékkal érintkezett. Ne használjon folyadékok ivására szolgáló palackokat! A fékfolyadék mérgező, és soha nem szabad szájon keresztül tömlőn keresztül kiszívni. Szívja ki a folyadékot egy szifonnal. A fékbetétek cseréje után a kiegyenlítő tartályban lévő fékfolyadék szintje sem haladhatja meg a MAX jelzést, mivel a folyadék melegítéskor kitágul. A tartályból kifolyó fékfolyadék a fő fékhenger alá kerül, tönkreteszi a lakkbevonatot és korrózióhoz vezet.

Figyelem: Ha a fékbetétek erősen elhasználódtak, ellenőrizze, hogy a dugattyú szabadon tud-e mozogni. Ehhez helyezzen egy fahasábot a féknyeregbe, és kérjen meg egy asszisztenst, hogy lassan nyomja le a fékpedált. A dugattyúnak könnyen ki kell tolnia és vissza kell csúsznia a féknyereg kerékhengerébe. Ellenőrzéskor másik féknyerget kell a helyére felszerelni. Ügyeljen arra, hogy a dugattyú ne legyen teljesen kinyomva a féknyeregből. Ha a dugattyúlöket nehéz, a féknyereget meg kell javítani (a szervizben).

Helyezze be a belső fékpofát a rögzítőrugóval együtt a dugattyúba.


Távolítsa el a védőpapírt a külső fékbetétről, és helyezze be a fékbetétet a házba.

Helyezze be a dugattyúházat a fékpofa-vezetőbe.



Fektesse le a fékbetét kopásjelző érzékelő összekötő vezetékét az alábbiak szerint. hogy a féktárcsa ne dörzsölje le. Csatlakoztassa a fékbetét kopásjelző érzékelő dugós csatlakozóját.

Rögzítse a vezetőcsapokat és húzza meg 25 Nm nyomatékkal. Szerelje fel a védőkupakokat a vezetőcsapokra

Helyezze be a rögzítőkapcsot a féknyeregbe.

Csavarja be az első kerekeket anyákkal az eltávolítás előtti jelöléseknek megfelelően. Engedje le a járművet, és húzza meg keresztben a kerékanyákat 100 Nm nyomatékkal.

Vigyázat: Álló jármű mellett nyomja le többször a fékpedált, amíg erős ellenállást nem érez.

Ellenőrizze a fékfolyadék szintjét a tágulási tartályban, és ha szükséges, töltse fel a tartályt a MAX jelzésig.

Óvatosan fékezze be az új fékbetéteket úgy, hogy ismételten fékezi a járművet 80 km/h sebességről 40 km/h sebességre a fékpedál enyhe lenyomásával. A fékezések között hagyja egy kicsit lehűlni a fékeket.

Figyelem: Az út 200 km-ig terjedő szakaszán tilos hirtelen fékezést végezni a teljes megállásig.