A fékrendszerből a levegőt a fékpedállal való pumpálással távolítják el; e munka elvégzéséhez asszisztens szükséges. Modelltől és felszereltségtől függően két különböző blokkolásgátló fékrendszer van felszerelve a SCORPIO járművekbe (ABS), amelyből a levegő eltávolítása különböző módokon történik. fejezetének megfelelően tehát "Blokkolásgátló fékrendszer (ABS)" először meg kell határoznia, hogy melyik rendszer van telepítve az autóban, lásd p. 110.
Figyelem: Szellőztetéskor figyelje meg a folyadék szintjét a tágulási tartályban. A folyadékszint nem eshet a MIN jelzés alá Ha a tágulási tartály egyik kamrája teljesen üres (például a rendszer szivárgása miatt, vagy azért, mert elfelejtette időben feltölteni a fékfolyadékot), akkor a levegő eltávolítását a fékrendszerből a szervizben kell elvégezni. A benzinkútnál az ABS hidraulikus egység légtelenítését egy diagnosztikai eszközzel vezérlik a hibakódok kiolvasására.
Fékrendszer TEVES MK II
Levegő eltávolítás
A teljes rendszert légteleníteni kell, még akkor is, ha csak egy féknyereg került cserére.
Válassza le a többtűs csatlakozókat -A, B- a tágulási tartálynál, és csavarja le a tartály fedelét.
Töltse fel a folyadékszintet a tágulási tartályban a MAX jelzésig. A levegő eltávolításakor figyelje meg a folyadékszintet a kompenzációs tartályban. A folyadékszint nem eshet túl alacsonyra, különben levegő jut be a rendszerbe a tartályon keresztül. Mindig csak új fékfolyadékot igyunk!
Távolítsa el a porvédő sapkát a légtelenítő szelepről -nyíl- a bal első féknyeregről, és szerelje fel a gyűrűs kulcsot a szelepre.
Tisztítsa meg a légtelenítő szelepet, helyezzen rá egy tiszta tömlőt, a másik végét helyezze egy félig fékfolyadékkal töltött tartályba (megfelelő tömlőt és tartályt az autótartozékok üzleteiben vásárolhat). A tartályt körülbelül 30 cm-rel a légtelenítő szelep felett kell elhelyezni, hogy a tömlő meg legyen töltve, és a szelep menetein keresztül ne kerüljön levegő a féknyeregbe.
Figyelem: Az ábrán látható képtől eltérően a járműnek vízszintes talajon kell állnia a kerekeivel. Óvatosan nyissa ki a légtelenítő szelepet, hogy elkerülje a sérülést. Javasoljuk, hogy körülbelül két órával a légtelenítés előtt permetezze be a szelepet rozsdaeltávolítóval. Ha a szelep nem nyílik ki. a levegő eltávolításával kapcsolatos munkát benzinkútra kell bízni.
Kérjen meg egy asszisztenst, hogy nyomja le és tartsa lenyomva a fékpedált.
Nyissa ki a légtelenítő szelepet egy teljes fordulattal a gyűrűs kulccsal.
Húzza meg a légtelenítő szelepet, és engedje el a fékpedált.
Ismételje meg a légtelenítési folyamatot, amíg a kifolyó fékfolyadékkal együtt több légbuborék nem kerül a tartályba, és amíg világosabb színű folyadék nem kezd kijönni.
Húzza meg a légtelenítő szelepet, és tegye fel a porvédő sapkát. Hasonlóképpen légtelenítse a levegőt a jobb első kerék féknyeregéből.
Húzza meg a légtelenítő szelepet, és tegye fel a porvédő sapkát.
Távolítsa el a porvédő sapkát a légtelenítő szelepről -nyíl- a bal hátsó féknyeregről, és szerelje fel a gyűrűs kulcsot a szelepre. Tisztítsa meg a légtelenítő szelepet, helyezzen rá egy tiszta tömlőt, melynek másik végét helyezze egy fékfolyadékkal félig megtöltött edénybe.
Nyissa ki a légtelenítő szelepet egy teljes fordulattal a gyűrűs kulccsal.
Kérjen meg egy asszisztenst, hogy nyomja le teljesen a fékpedált, és tartsa lenyomva.
Kapcsolja be a gyújtást a gyújtáskulcs II állásba forgatásával.
Figyelem: Ne indítsa be a motort.
A gyújtás bekapcsolásakor az ABS fék-hidraulika szivattyú működni kezd. Amint a fékfolyadék eléri a szivattyút, a szivattyú hangja magasról alacsonyra vált.
Figyelem: Ne működtesse a szivattyút folyamatosan két percnél tovább. Ha a hidraulika szivattyú több mint két percig járt, fordítsa a gyújtáskulcsot 0 állásba, és hagyja lehűlni a szivattyút legalább tíz percig.
Biztonsági megjegyzés: A hátsó fék hidraulikus hajtásának légtelenítésekor óvatosan engedje el a légtelenítő szelepet, mint a hidraulikus működtető nagyon nagy nyomás alatt lehet.
A levegő szelepen keresztüli eltávolításának folyamatának addig kell tartania, amíg a légbuborékok nem folynak együtt a tartályba áramló fékfolyadékkal, és amíg világosabb színű folyadék nem kezd kilépni (új).
Húzza meg a légtelenítő szelepet, és tegye fel a porvédő sapkát.
Engedje el a fékpedált, és várja meg, amíg a hidraulika szivattyú leáll.
Távolítsa el a porvédő sapkát a légtelenítő szelepről a jobb hátsó féknyeregnél, és rögzítsen egy gyűrűs kulcsot a szelepre. Tisztítsa meg a légtelenítő szelepet, helyezzen rá egy tiszta tömlőt, a másik végét helyezze egy félig fékfolyadékkal töltött tartályba.
A levegő szelepen keresztüli eltávolításának folyamatának addig kell tartania, amíg a légbuborékok a tartályba áramló fékfolyadékkal együtt nem áramlanak, és amíg világosabb színű folyadék kezd kijönni (új).
Kérjen meg egy asszisztenst, hogy nyomja le félig a fékpedált, és tartsa ebben a helyzetben.
Húzza meg a légtelenítő szelepet, és tegye fel a porvédő sapkát.
Engedje el a fékpedált, és várja meg, amíg a hidraulika szivattyú leáll.
Fordítsa a gyújtáskulcsot 0 állásba.
Töltse fel a folyadékszintet a tágulási tartályban a MAX jelzésig.
Csavarja fel a kompenzációs tartály fedelét, és ellenőrizze, hogy a tartály rögzítőfülje megfelelően van-e behelyezve a fedélbe.
Csatlakoztassa a többpólusú csatlakozókat a tartály fedeléhez.
Kérjen meg egy asszisztenst, hogy többször nyomja le a fékpedált, és ellenőrizze, hogy nem szivárog-e ki fékfolyadék a légtelenítő szelepen keresztül.
Fékrendszer TEVES MK IV
Ha a levegőt el kell távolítani a teljes rendszerből, akkor ezt minden kerékféknél külön kell megtenni. Ez akkor fordul elő, amikor a fékfolyadékot újra cserélik, vagy ha levegő jut az egyes fékhengerekbe.
A műveletek sorrendje a levegő eltávolításakor: 1 - bal első féknyereg; 2 - jobb első féknyereg, 3 - bal hátsó féknyereg; 4 - jobb hátsó féknyereg.
Abban az esetben, ha csak egy féknyereg cseréje vagy javítása történt meg, általában elegendő a levegőt légteleníteni ennek a fékhengernek a fékhengeréből.
Légtelenítés előtt töltse fel a folyadékszintet a tágulási tartályban a MAX jelzésig.
Figyelem: Szellőztetéskor figyelje meg a folyadék szintjét a tágulási tartályban. A folyadékszint nem eshet túl alacsonyra, különben levegő jut be a rendszerbe a tartályon keresztül. Mindig töltsön fel új fékfolyadékot!
Távolítsa el a porvédő sapkát a fékhenger légtelenítő szelepéről. Tisztítsa meg a légtelenítő szelepet, helyezzen rá egy tiszta tömlőt, a másik végét helyezze egy félig fékfolyadékkal töltött tartályba (megfelelő tömlőt és tartályt az autótartozékok üzleteiben vásárolhat). A tartályt körülbelül 30 cm-rel a légtelenítő szelep felett kell elhelyezni, hogy a tömlő meg legyen töltve, és a szelep menetein keresztül ne kerüljön levegő a féknyeregbe.
Figyelem: Az ábrán látható képtől eltérően a járműnek vízszintes talajon kell állnia a kerekeivel. Óvatosan nyissa ki a légtelenítő szelepet, hogy elkerülje a sérülést. Javasoljuk, hogy körülbelül két órával a légtelenítés előtt permetezze be a szelepet rozsdaeltávolítóval. Ha a szelep nem nyílik ki. a levegő eltávolításával kapcsolatos munkát benzinkútra kell bízni.
Nyissa ki a légtelenítő szelepet egy teljes fordulattal a gyűrűs kulccsal.
Kérjen meg egy asszisztenst, hogy nyomja le és gyorsan engedje fel a fékpedált. Ennek eredményeként fékfolyadékot vagy levegőt pumpálnak a tartályba.
Várjon egy kicsit, amíg a főfékhenger dugattyúja visszatér eredeti helyzetébe.
Nyomja meg ismét a fékpedált, majd gyorsan engedje el. Ismételje meg ezt a légtelenítési folyamatot, amíg a fékfolyadék kifolyó tartályába már nem jut levegőbuborék, és amíg világosabb színű folyadék nem kezd kilépni (új).
Húzza meg a légtelenítő szelepet lenyomott fékpedállal.
Távolítsa el a tömlőt a légtelenítő szelepről, és tegye rá a porvédő sapkát a szelepre.
Hasonlóképpen légtelenítse a levegőt a jobb első kerék féknyeregéből.
Biztonsági megjegyzés: A hátsó fék hidraulikus hajtásának légtelenítésekor óvatosan engedje el a légtelenítő szelepet, mint a hidraulikus működtető nagyon nagy nyomás alatt lehet.
Hasonló módon légtelenítse a levegőt a hátsó tengely féknyeregéből. Először balról, majd hátulról jobbról.
A levegő eltávolítása után töltse fel a fékfolyadék szintjét a kompenzációs tartályban a MAX jelzésig, és csavarja rá a kompenzációs tartály fedelét.
Figyelem, végezzen biztonsági megfelelőségi ellenőrzést:
- A légtelenítő szelepek szorosak?
- Van elég folyadék a fékrendszerben?
- Járó motor mellett végezzen szivárgástesztet. Ehhez nyomja meg a fékpedált 200-300 N erővel körülbelül 10 másodpercig (20-30 kg között). Ne engedje el a fékpedált. Ellenőrizze az összes csatlakozás tömítettségét.
Végül álljon meg néhány megállót egy kis forgalmú utcán.
Vigye a régi fékfolyadékot a helyi speciális hulladékgyűjtőbe.
Látogatói megjegyzések