Visszavonás
Jelölje meg festékkel az első kerék helyzetét az agyon. Ennek köszönhetően a kiegyensúlyozott kerék újra felszerelhető az eredeti helyzetébe. A kerékanyák meglazításakor az autónak a helyszínen kell állnia. Emelje fel az autó elejét az emelőállványokra, és vegye le az első kereket.
Távolítsa el a forgótámaszt lásd a következő fejezetet.
9/94-es modellek: csavarja le a stabilizátor hajtórudat. Ennek során először csavarja ki a -2-, majd az -1- anyát.
Támassza meg alulról a rugóstagot és a forgócsapágyat egy garázsemelővel.
Távolítsa el a tartócsapágy porvédő fedelét a motortérben lévő lengéscsillapító csészéről. Csavarja ki a 3 felső anyát, amelyek a nyomócsapágyat a csészéhez rögzítik, és távolítsa el a felfüggesztés rugóstagját lefelé.
Telepítés
Illessze be alulról a felfüggesztési rudat úgy, hogy az a csésze közepén legyen.
csomagolt» kézzel 3 felső anya rögzíti a nyomócsapágyat a rugós merevítő csészéhez, de ne húzza meg teljesen
Szerelje fel a forgó alapot.
9/94-es modellek: Húzza meg a stabilizátorrúd összekötő rudat a felfüggesztés rugóstagjához 80 Nm-re, majd húzza meg a stabilizátorrudat 50 Nm-re, lásd az F-3693 ábrát.
Rögzítse az első kereket így. hogy az eltávolítás előtt alkalmazott jelek egybeesjenek. Előzetesen vigyen fel vékony réteg gördülőcsapágyzsírt arra a helyre, ahol a felni a kerékagyra illeszkedik, ne kenje meg a kerékcsavarok menetét. Csavarja fel a kerékanyákat. Engedje le a járművet, és húzza meg keresztben a kerékanyákat 100 Nm nyomatékkal.
Húzza meg 50 Nm nyomatékkal a három felső anyát, amelyek a nyomócsapágyat a rugóstag csészéhez rögzítik. Tegye a védőburkolatot a rugós merevítő csésze tetejére.
A lehető leghamarabb ellenőrizze és szükség esetén állítsa be a futómű paramétereit, lásd p. 109.
Látogatói megjegyzések