Visszavonás
Emelje fel az autót a kecskékre.
Távolítsa el a kipufogórendszert lásd p. 80.
Katalizátoros járművek: Távolítsa el a hővédőt az alvázról.
A 9/94-es modellek lecsavarják a hátsó tengely -1- kereszttartójának rögzítését, hogy hozzáférjenek a kardántengely -2- karimájához.
Oldja ki a kardántengelyt a karosszéria alján lévő közbenső csapágynál és a hátsó tengely véghajtásának pereménél. A karima csavarjainak kioldásakor kérjen meg egy asszisztenst, hogy nyomja le a fékpedált.
Sebességváltó MT-75 (modellek 1989 óta)
Csavarja le a kardántengelyre csavarozott tengelykapcsoló lengéscsillapítójának rögzítését gumi rugalmas elemekkel.
Figyelem: Lazítsa meg a tengelykapcsoló rögzítését a kardánkőhöz.
Ha a lengéscsillapító hornyos csapokkal készül, a rögzítőanyák oldásakor a csapokat egy szabványos hornyos villáskulccsal fogja meg.
Szerelje le a kardántengelyt szerelvényként.
Sebességváltó N (1989 előtti modellek): Távolítsa el a kardántengelyt a sebességváltó hosszabbítójáról.
Figyelem: Annak elkerülése érdekében, hogy az olaj kifolyjon a sebességváltóból, helyezzen be egy dugót a sebességváltó nyílásába.
Telepítés
N sebességváltó: Távolítsa el a dugót a hajtómű hosszabbítójában lévő furatból, és csatlakoztassa a kardántengelyt a hajtótengely bordáihoz. Illessze a kardántengelyt a végső hajtókarimára és a közbenső csapágyra, és rögzítse kézzel csavarokkal.
Figyelem: Ne felejtsen el alátéteket felszerelni a közbenső támasztékra.
MT-75 sebességváltó, lengéscsillapító csapok bordázottak
Ellenőrizze a kardántengelyen lévő tengelykapcsoló -B- gumihidak állapotát. Ha a jumperek megrepedtek, akkor a kardántengely szerelvényt a tengelykapcsolóval ki kell cserélni.
Figyelem: A kardántengely tengelykapcsoló-szerelvényként van kiegyensúlyozva, és ennek a szerelvénynek a részei nem cserélhetők külön-külön. A tengelykapcsoló testen a -C- területen lévő repedéseknek nincs jelentősége. Az A egy fém persely.
Rögzítse a kardántengelyt a végső hajtókarimához, és rögzítse kézzel csavarokkal. Csúsztassa a gumi tengely hüvelyt a csapokra, és kézzel rögzítse a tengelyt csavarokkal a közbenső támasznál.
Figyelem: Ne felejtsen el alátéteket felszerelni a közbenső támasztékra.
Csavarja fel a gumi tengelykapcsolót rögzítő anyákat, és húzza meg 80 Nm nyomatékkal.
Figyelem. Ellenőrizze, hogy a csapok szilárdan rögzítve vannak-e. Ha a csapok meglazulnak vagy elfordulnak a rögzítés meghúzásakor, akkor a gumihüvelyes rögzítést ismét ki kell oldani, és a csapokat megfelelően rögzíteni kell.
A csapok rögzítéséhez azokat ki kell csavarni, és meg kell tisztítani a csapokon és a csappantyúban lévő meneteket.
Vigyen fel 2 csepp Locate 270 csavarásgátló szert a csapok meneteire 180°-os ívben.
Csavarja be a csapokat és húzza meg 90 Nm nyomatékkal.
Figyelem: Ne csavarjon hornyolt csapokat a csappantyúba a hatszögletű csapok helyett, és fordítva.
Sebességváltó MT-75, a lengéscsillapító csapok hatszögletűek (régi verzió)
Húzza meg az -A- csapokat a -B- lengéscsillapítóhoz 120 Nm nyomatékkal.
Rögzítse a kardántengelyt a végső hajtókarimához, és rögzítse kézzel csavarokkal. Csúsztassa a gumi tengely hüvelyt a csapokra, és kézzel rögzítse a tengelyt csavarokkal a közbenső támasznál.
Figyelem: Ne felejtsen el alátéteket felszerelni a közbenső támasztékra.
Csavarja fel a gumi tengelykapcsolót rögzítő anyákat, és húzza meg 80 Nm nyomatékkal.
Figyelem. A hornyolt csapokat nem szabad a csappantyúba csavarozni hatlapú csapok helyett, és fordítva.
Húzza meg a kardántengely közbenső csapágy csavarjait 20 Nm nyomatékkal.
Húzza meg a kardántengely csavarjait a hátsó tengelyen 65 Nm nyomatékkal. A karima csavarjainak meghúzásakor kérjen meg egy asszisztenst, hogy nyomja le a fékpedált.
Modellek 9/94 óta. Húzza meg 50 Nm nyomatékkal a hátsó tengely kereszttartóját rögzítő 2 csavart.
Katalizátoros járművek: Húzza meg a katalizátor hővédő pajzsát az alvázhoz.
Telepítse a kipufogórendszert lásd p. 80.
Engedje le az autót.
Látogatói megjegyzések