A kormányszerkezet leírása

A kormányrendszer egy kormánykerékből, egy kormánytengelyből, egy kormányszerkezetből és kormányrudakból áll. A kormánykerék a kormánytengelyhez van csavarozva, amely a kormánykerék mozgását továbbítja a kormányszerkezetnek. A kormányszerkezetben a kormánykerék forgásának megfelelően a fogasléc keveredik.

A fogasléc minden fogaskereke egy gömbcsuklón keresztül csatlakozik egy kormányrúdhoz. A gömbcsuklókon és a forgócsapágyakon keresztül a hajtórudak továbbítják a kormányzási erőket az autó első kerekei felé.

A kormánymű fogasléce könnyen mozgatható, és holtjáték nélkül kell mozognia zárról zárra. Karbantartást nem igényel, de a karbantartás részeként ellenőrizni kell a csőmembránok hibátlan állapotát.

A kerékkormányzást a hidraulikus szervokormány könnyíti meg. A hidraulikus szervokormány egy olajszivattyúból, egy olajkiegyenlítő tartályból és csővezetékekből áll. Az olajszivattyút egy ékszíj hajtja meg a motor főtengelyéről. A szivattyú kiveszi az olajat a kompenzációs tartályból, és nagy nyomás alatt a kormánymű házában elhelyezett szelephez juttatja. A szelep a kormányoszlophoz van csatlakoztatva, és a kormányzott kerekek helyzetétől függően az olajat a munkahenger megfelelő kamrájába irányítja. Kis nyomást gyakorol a fogasléc dugattyújára, és ezáltal növeli a vezető által a kormányra ható erőt. Ugyanakkor az orsószelep leeresztő hornyán keresztül a dugattyú a munkahenger másik kamrájából kinyomja az olajat a visszatérő vezetékbe és azon keresztül vissza az olajtartályba. Modelltől és felszereltségtől függően a kerékkormányzást sebességfüggő booster könnyíti meg (Szervotronic rendszer). Emiatt az álló autó kormánykerekének elforgatásakor a vezető által ráfordított erőfeszítés csökken, nagy sebességnél pedig éppen ellenkezőleg, az erősítő erősítő hatásának csökkenése következtében jobb érzés az út és az autó nagy érzékenysége a kormánykerék fordulására.


A vezetőoldali légzsák a kormánykerékben található. Súlyos frontális ütközés esetén a vezérlőegység a légzsák egységben lévő kis gyújtót meggyújt, és a robbanás során keletkező gázok néhány ezredmásodperc alatt felfújják a légzsákot. Ez az idő elegendő ahhoz, hogy tompítsa az előre rohanó vezető ütközését. A légzsák ezután néhány másodpercen belül leereszt, ahogy a gázok a zsák nyílásain keresztül távoznak.

Biztonsági utasítások

Mindig cserélje ki az önzáró anyákat. A kormányrészeken végzett hegesztési és egyengetési munkák nem megengedettek. A légzsákrendszeren végzett munkákat műhelyben kell végezni, robbanásveszély!