BOSCH önindító — tervezési leírás

            0

A belső égésű motor indítására egy kis villanymotort, úgynevezett indítómotort használnak. Az autó motorjának beindításához az indítónak legalább 300 ford./perc fordulatszámra kell forgatnia a motor főtengelyét. Ezt csak tökéletesen működő indítóval és kellően feltöltött akkumulátorral lehet megtenni.

Az önindító egy meghajtóházból, egy oszlopházból és egy kollektorházból áll. Az oszlopházban egy armatúra, a kollektorházban pedig egy kollektor és egy kefetartó található. Az ecsettartóban kefék találhatók, amelyek bár lassan, de folyamatosan kopnak. A kefék nagy kopása esetén az önindító tökéletes működése lehetetlen.

A hajtómű a hajtóműház előtt található. Amikor az önindító be van kapcsolva, az akkumulátorról feszültséget kap, az indítóházon található vontatási fordulat a hajtás engedélyező karon keresztül a fogaskereket az armatúra tengelyén lévő csavarrések mentén a lendkerék gyűrűs fogaskerekébe tolja. Amint a fogaskerék az armatúra tengelyének végén megáll, összekapcsolódik a lendkerék gyűrűs fogaskerekével. Ebben az esetben a vontatási relé bekapcsolja az önindító elektromos áramkörét, és most már az indító fordulatszámra tudja forgatni a motor főtengelyét. Amint a motor beindul, a lendkerék gyűrűje gyorsabban kezdi el forgatni a fogaskereket, mint az indító tengelye, és miután levált a lendkerék gyűrűjéről, a tengely csavarorsói mentén az eredeti helyzetébe mozog.

Mivel a motor indításakor az önindító nagy áramot vesz fel, ezért a motor szervizelése során ügyelni kell a vezetékek tökéletes csatlakoztatására. Távolítsa el a korróziót a vezetékcsatlakozásoknál, és kenje be saválló védőzsírral.


A motorok különböző teljesítményű indítómotorokkal vannak felszerelve, amelyeket különböző cégek gyártanak (BOSCH, MAGNETIMARELLI, NIPPON-DENSO) Ezt az önindító cseréjekor szem előtt kell tartani.

Figyelem: Az önindító típustól függően csereegység. Ez azt jelenti, hogy a hibás önindítót felújított vagy új önindító vásárlása esetén a gyártó elfogadja fizetésként, ezért a régi önindítót vigye magával az üzletbe.




BOSCH indítómotor 0,85 és 0,95 kW teljesítménnyel, rövid testtel:
1 - vontatási relé
2 - vontatási relé rugója
3 - a vontatási relé magja
4 - kapcsolókar
5 - gumi szigetelő
6 - meghajtó oldali burkolat
7 - rögzítőcsavarok
8 - zár alátét
9 - tológyűrű
10 - rotor
11 - test
12 - pólustest
13 - kefetartó
14 - kollektor csapágyfedele
15 - tömítőgyűrű
16 - rögzítő alátét
17 - zár alátét
18 - védőburkolat
19 - rögzítőcsavar
20 - átmenő csavar


Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák





Tekintse meg a Ford autókra vonatkozó további hasonló cikkeket:
• BOSCH üzemanyag szivattyú Ford Escort 5 (1990-1997)
Hivatkozás erre az oldalra különböző formátumokban
HTMLTextBB Code


Látogatói megjegyzések


Még nincsenek hozzászólások





Fusion 
Skorpió 1 
Skorpió 2 
Sierra