Általános információk a motorokról A FORD SCORPIO autók egysoros 4 hengeres vagy V alakú 6 hengeres motorokkal vannak felszerelve. A motortérben lévő erőegység a jármű haladási iránya mentén helyezkedik...
A jármű azonosítása A motorszám a forgattyúházba van bélyegezve. Az ONS motornál a szám menetirányból nézve jobbra elöl, a generátor mellett található. DOHC motornál balra a gyújtáselosztó...
A Ford Scorpio autók motorjainak legfontosabb jellemzői Skorpió I 4/85-től 8/94-ig 1) ONS (Over Head Camshaft) - a motor vezérműtengelye felső elrendezésű. DOHC (Double Over Head Camshaft) A motor 2 felső vezérműtengellyel...
A motor ki- és beszerelése A benzinmotort a sebességváltó nélkül szerelik fel felfelé. A szívó- és kipufogócsonkot, valamint a generátort nem kell szétszerelni. A motor eltávolításához daru...
Fogasszíj eltávolítása, felszerelése és beállítása ONS motor A fogasszíj feszességének ellenőrzéséhez FORD 21-113 teszter szükséges. A nem megfelelő fogazott szíjfeszesség zajt okoz működés közben, és intenzív...
Hengerfej ki- és beszerelése (benzin OHC motor) Csak hideg motornál távolítsa el a hengerfejet. Ne távolítsa el a kipufogó- és szívócsonkot a fejből. A hengerfejtömítés hibáját a következő tünetek közül egy vagy több...
Hengerfej ki- és beszerelése (motor DOHC) Figyelem: Az összes motorra vonatkozó műveleteket és utasításokat a fenti fejezet ismerteti az ONS motorhoz . Ez a fejezet csak a lényeges különbségeket emeli ki. Az...
Hengerfejek ki- és beszerelése (V6 OHV motor) A kipufogócsonkot nem kell eltávolítani. A 2,4 és 2,9 literes üzemi térfogatú motorok eltávolítása szerepel. Felhívjuk a figyelmet a különbségekre a 2,8 literes...
Vezérműtengely ki- és beszerelése (OHC motor) Figyelem: Ha a szelepmozgató alkatrészeket ismét használni kívánja, azokat az eredeti helyükre kell felszerelni. Annak érdekében, hogy ne keverjük össze az alkatrészeket...
Szelepek ki- és beszerelése (OHC motor) Figyelem: Ha a szelephajtás alkatrészeit újra fel kívánja használni, azokat vissza kell helyezni az eredeti helyükre. Annak érdekében, hogy helyenként ne ijedjenek meg a...
Szelepek ki- és beszerelése (DOHC motor) Figyelem: Ha a szelephajtás alkatrészeit újra fel kívánja használni, azokat vissza kell helyezni az eredeti helyükre. Annak érdekében, hogy helyenként ne ijedjenek meg a...
Szelepek ki- és beszerelése (motor V6 OHV) Figyelem: Ha a szelephajtás alkatrészeit újra fel kívánja használni, azokat vissza kell helyezni az eredeti helyükre. Annak érdekében, hogy helyenként ne ijedjenek meg a...
Szelepszár tömítések cseréje (benzinmotor) A kopott szelepszár tömítések magas motorolaj-fogyasztást okoznak. Az olajtömítések a hengerfej eltávolítása nélkül cserélhetők, ehhez azonban adapter és sűrített levegő...
Szelepszár tömítések cseréje (dízelmotor) Visszavonás Távolítsa el a hengerfej fedelét. Lazítsa meg a lengőkar csapját. Állítsa a megfelelő henger dugattyúját TDC állásba. Ehhez először fordítsa el a főtengelyt...
A szelepvezetők ellenőrzése Szivárgó szelepekkel rendelkező hengerfej javításánál nem elég a szelepeket és a szelepülékeket megtisztítani vagy cserélni, emellett azonnal ellenőrizni kell a...
Szelepek átlapolása Még a tökéletesen megmunkált ülések és az új szelepek esetén is egymáshoz kell dörzsölniük az optimális tömítés érdekében. Ez különösen fontos egy dízelmotor esetében. A...
Szelephézagok ellenőrzése és beállítása Motorok: ONS 2.4L V6 2.8L Dízel 8/94 V6 2.9L-ig katalizátor nélkül A különféle hőtágulások kompenzálására bizonyos hézagokat kell biztosítani a szelepmozgatóban. Ha a...
Henger tömörítés ellenőrzése A kompresszióellenőrzés lehetővé teszi, hogy következtetéseket vonjon le a motor állapotáról. Ugyanis az ellenőrzés során megállapítható, hogy a szelepek és a dugattyúk...
Motor hibaelhárítás Ha a motor nem indul be, szisztematikus megközelítésre van szükség a meghibásodás azonosításához. Általánosságban elmondható, hogy a benzinmotor beindításához 2...