Az új járművek kipufogórendszere két részből áll. Javításkor háromrészes rendszerre cserélik (V6-os motorral 8/94-ig és dízelmotoros járművekhez - négy részből áll). Normál kipufogórendszernél a középső hangtompító külön nem cserélhető, javítás esetén az elő- és utó-hangtompítót is ki kell cserélni. Ha csak az alsó hangtompítót kell cserélni, akkor a kipufogórendszer szét van fűrészelve.
Figyelem: A kipufogórendszer alkatrészeinek beszerelésekor ügyeljen arra, hogy azok csatlakozásai szorosak legyenek. Ellenkező esetben a káros kibocsátások szintjének mérése során téves eredmények születhetnek.
A kipufogórendszer minden része össze van csavarozva és külön cserélhető. Az önzáró anyákat és tömítéseket eltávolítás után újakra kell cserélni. Új kipufogórendszer beépítésekor ajánlatos az összes gumitartót is frissíteni.
Visszavonás
Emelje fel az autót a kecskékre.
Fújja be a kipufogórendszer összes csavarját és anyáját rozsdaeltávolítóval. Hagyja a szert egy ideig az alkatrészek felületén, hogy kifejtse hatását.
Katalizátoros járművek: Húzza ki a -C- elektromos csatlakozót az oxigénérzékelőhöz az elülső falon. Távolítsa el a -B- hővédő pajzsot, csavarja le az érzékelőt a kipufogócsőről és óvatosan távolítsa el a -D- tömítéssel együtt.
Figyelem: Ne fogja meg az oxigénérzékelőt az érzékelőelemnél.
Oldja ki a földelő jumpert a katalizátor és a karosszéria között.
Ha van, csavarja le a rádiózavar-szűrő rendszer földelő jumpereinek rögzítését.
9/94-es modell: Oldja ki a kereszttartót a sebességváltó/kipufogórendszer alatt.
Távolítsa el az első kipufogócsövet a kipufogócsőhöz rögzítő csavarokat -nyilak.
Válassza le a kipufogórendszert a rögzítő gumifülekről.
Megjegyzés: Eltávolítás előtt ellenőrizze, hogy a gumiszemek nincsenek-e repedve. Ehhez egyszerűen lenyomhatja a kipufogórendszert, és megvizsgálhatja a zsanérokat, megvilágítva azokat zseblámpával. Ha szükséges, cserélje ki a rögzítő gumihurkokat.
Figyelem: katalizátor (az első kipufogócsőbe építve) nagyon érzékeny az ütésekre, ne hagyja leesni.
Telepítés
Beszerelés előtt acélkefével tisztítsa meg a kipufogócsonk és az első kipufogócső csatlakozó karimáit. Ügyeljen arra, hogy új tömítéseket és csavarokat használjon, ha szükséges, cserélje ki a rögzítő gumihurkokat is. A kipufogórendszer csavarjainak későbbi könnyebb meglazítása érdekében ajánlott magas hőmérsékletű pasztával, például Liqui Moly LM-508-ASC-vel kenni.
V6-os motorral szerelt járművek 8/94-ig: Válassza le a régi kipufogórendszer mindkét első kipufogócsövét, és helyezze át a tartókonzolt az új kipufogócsövekre.
Szerelje fel az első kipufogócsövet új tömítéssel a kipufogócsatorna karimájára (turbófeltöltős dízelmotorhoz - a turbófeltöltő karimájához) és húzza meg a rögzítőcsavarokat 50 Nm nyomatékkal. Ha az eltávolítás előtt szivárgást talált ezen a helyen, nagyon óvatosan helyezze el a tömítőtömítést, és a csavarok meghúzásakor figyelje a helyzetét.
Figyelem. Semmilyen körülmények között ne használjon tömítőanyagot, pl ez károsíthatja az oxigénérzékelőt és a katalizátort.
Helyezze be az első hangtompító tartóját a rögzítő hurkokba, és igazítsa be a hangtompítót. Helyezze be az új rögzítőcsavarokat a karimákba az első kipufogócsőnél, és húzza meg kissé.
V6-os motorral szerelt jármű 8/94-ig
Vigyen fel tömítőanyagot, például Gun Gum-ot, mindkét csatlakozásra az első és az alsó kipufogódob között.
Csatlakoztassa az előhangtompítót mindkét első kipufogócsőhöz és. meghúzás nélkül szerelje fel a rögzítőt.
Csúsztassa a rögzítőfüleket a bal oldali előhangtompító tartóira. Helyezze be a jobb oldali elő-hangtompító tartóit a rögzítőfülekbe, és csavarja a bal oldali elő-hangtompító tartóit a testre.
Helyezze az U-alakú jármát az alsó hangtompító csatlakozócsövére, és kenje be magas hőmérsékletű pasztával a közbenső cső csatlakozását.
Csúsztassa az alsó hangtompítót a közbenső csőre, és helyezze be a tartót a gumihurokba.
Állítsa be a kipufogórendszert. A kipufogórendszer és a karosszéria és a szomszédos részek közötti távolságnak legalább 25 mm-nek kell lennie. A rögzítőhurkokat egyenletesen, túlfeszítés és torzulás nélkül kell terhelni.
Húzza meg 40 Nm nyomatékkal az U-csavar anyákat és az első kipufogócső csatlakozásának rögzítőcsavarjait.
Ha fel van szerelve, húzza meg a rádiózavar-szűrő rendszer földelési áthidalóit.
Katalizátoros jármű: Csavarja be az oxigénérzékelőt új tömítéssel a kipufogócsőbe, és húzza meg 50 Nm nyomatékkal. Előzetesen tisztítsa meg a menetet és kenje be magas hőmérsékletű pasztával Szerelje fel a hővédő pajzsot, csatlakoztassa az oxigénérzékelő dugós csatlakozóját. Húzza meg a testszíjat a katalizátor és a test között.
9/94-es modell: Húzza meg a sebességváltó/kipufogórendszer alatti kereszttartó 4 csavarját 40 Nm nyomatékkal.
Ellenőrizze a kipufogórendszer szivárgását.
Engedje le az autót.
Látogatói megjegyzések