Bevezetés a kezelési és karbantartási kézikönyvbe

Ford Sierra első generáció (Sierra '83) a berlini L változat karosszériájával, valamint GL-vel

Ford Sierra '83 kombi karosszéria

Ford Sierra '83 Berlin Ghia változatok

A Ford Sierra autókat 1982 júniusa és 1993 februárja között gyártották, és két módosítást hajtottak végre. Első generációs Ford Sierra autók (Sierra '83 néven) 1986 decemberéig gyártották, és a második generációs Ford Sierra autókat (Sierra '87) 1987 januárja óta.


A Taunust felváltó '83-as Ford Sierra autók modern karosszériával rendelkeztek, nagyon jó aerodinamikával (légellenállási együttható cx = 0,34), a felhasználók magasra értékelték, mind a Limousine, mind a Combi verziókat. A Sierra '83-as járműveken többféle benzinmotor is használható, az eredeti, de módosított és speciálisan az új járműhöz igazított motortól a teljesen új dizájnig. Sierra '83 4 hengeres benzinmotorok (ONS motorok) vezérműtengely volt a hengerfejben, és a következő változatokban szállították: 1,3 hüvelyk.³ (1,3 NS 44 kW), 1,6 dm³ (1.6 NS teljesítmény 55 kW) - két változatban (gazdaságos elektronikus beépített gyújtásrendszerrel és normál), valamint 2,0 dm³ (2.0 NS teljesítmény 77 kW). Ezenkívül alternatívaként V-alakú hathengeres motorokat is kínáltak a benzines modellekhez: 2,0 dm³ 66 kW teljesítménnyel (külön megrendelésre), 2,3 dm³ 66 kW teljesítménnyel, valamint 2,8 dm³ 84 kW teljesítménnyel (kizárólag az XR4 modellhez készült).

A Ford Sierra '83 dízeljárműveket Peugeot dízelmotorral szerelték fel, amelyet kifejezetten a Ford Sierra számára alakítottak ki (YTT típus). Ez a 2304 köbcentis³ motor 49 kW teljesítményt ad le (67 LE) 4200 ford./percnél.

1985 februárja óta minden dízel változat karosszériájába beépítik a Ghia változat légbeömlőjét.

1987 januárjában megkezdődött a Sierra'87 autók második generációjának gyártása, amelynek karosszériájában számos változtatást vezettek be a megjelenés javítása érdekében, valamint a karosszéria új verzióját - egy három kötetes négyajtós szedánt., amely kiegészíti a dízel változatok korábbi kínálatát, amely magában foglalja az ötajtós Berlint és a Combit. Ford Sierra '87-es autók még mindig (1989 szeptemberéig) 2.3-as dízelmotorral szerelve (YTR típus). Néhány országban csak 1988 augusztusa óta kezdték el kínálni az 1,8-as turbódízel motort (típusú RFA vagy RFB), amely 1989 októberétől az egyetlen maradt a Ford Sierra autók összes dízelváltozatánál megjelenésük végéig.

A Ford Sierra '83-as autói különböző sebességváltókat használtak (mechanikus négy- és ötfokozatú vagy automata Ford–Bordeaux), hátsókerék-hajtás, független első felfüggesztés és hátsó félfüggetlen, valamint hátsó tengely, véghajtással differenciálművel együtt.

Kezdetben az autó kivitelének és felszerelésének három változatát kínálták (L, GL és Ghia). A Ghia változat volt a legjobb felszereltséggel, és megjelenésében is különbözött (a keresztirányú lapok hiánya, amelyek akadályozzák a levegőellátást a motortérbe, valamint a kettős fényszórók).