Üzemanyagszivattyú — ki- és beszerelés

Üzemanyag-szivattyú beállítása

A tüske méretei a főtengely TDC helyzetbe történő felszereléséhez

Beállítás

A maximális sebesség beállítása

1. Ellenőrizze, hogy a gázpedál és a mozgását továbbító elemek szabadon mozognak-e.

2. Indítsa el a motort, és melegítse fel normál üzemi hőmérsékletre.

3. Fordítsa a motort maximális fordulatszámra.

Figyelem! A motor legnagyobb megengedett fordulatszámát nem szabad túllépni; a motor legfeljebb 5 másodpercig járjon maximális fordulatszámon.

4. Ha a maximális fordulatszám eltér az ajánlotttól (cm. alpont 3.2.1.2.1), az 1 beállítócsavarral kell beállítani (lásd az ábrát. Üzemanyag-szivattyú beállítása).


5. Ellenőrizze, hogy mennyi idő telt el a fordulatszám maximálisról alapjáratra történő csökkentésére (legfeljebb 5 másodperc). Ha ez az idő hosszabb, akkor be kell állítani az alapjárati fordulatszámot és a maradék áramlást, ami megakadályozza a motor leállását.

Alapjárat és maradék áramlás beállítása

6. Szereljen be egy 4 mm vastag lemezt a csavar közé (3) maradék áramlás beállítása (a motor leállásának megakadályozása) és kar (2) gyorsító (üzemanyag adagolás) (lásd az ábrát. Üzemanyag-szivattyú beállítása).

7. Szereljen be egy 20 mm vastag lemezt a kar közé (5) (lásd az ábrát. Üzemanyag-szivattyú beállítása) alapjárati és korlátozó csavar.

8. Állítsa be a maradék áramlást beállító határoló csavart úgy, hogy a motor fordulatszáma 900±100 ford./perc legyen.

9. Távolítsa el a 20 mm vastag lemezt. Az alapjárati karnak vissza kell érintkeznie a beállítócsavarral.

10. Távolítsa el a 4 mm vastag lemezt.

Állítsa be az alapjárati fordulatszám beállító csavar helyzetét úgy, hogy a motor fordulatszáma 870±20 ford./perc legyen.

Ellenőrizze a motor viselkedését a gázpedál hirtelen felengedésekor. Ha az állásidő túl hosszú vagy túl rövid, és a motor leáll, a beállítást meg kell ismételni.

Ha a motor továbbra is leáll, húzza meg a maradék áramlás beállító csavarját 1/4 fordulattal, ha a motor fordulatszámát túl lassan csökkenti, vagy csavarja ki 1/4 fordulattal, ha a motor fordulatszáma túl gyorsan csökken.

Figyelem! Ne húzza meg vagy lazítsa meg ezt a csavart 1/4 fordulatnál nagyobb mértékben.

Visszavonás

1. Válassza le a földelő vezetéket az akkumulátorról.

2. Akassza ki a rugós kampókat, amelyek az időzítőrendszer meghajtásának felső burkolatát rögzítik.

3. Helyezze a járművet álló liftre.

4. Csavarja ki az alsó fogazott szíjházat rögzítő csavart, majd lazítsa meg a második csavart, és fordítsa le a burkolatot a meglazult csavar körül.

5. Engedje le a járművet, és vegye le a felső vezérműfedelet.

6. Jelölje meg a gázpedál kábelének helyzetét az üzemanyag-szivattyú karon, és akassza le róla a kábelt. Csavarja ki a kart rögzítő csavart, és távolítsa el a kábelt.

7. Húzza ki az elektromos vezeték csatlakozóját a hideg motor befecskendezési előremenő korrekciójából.

8. Csatlakoztassa le a szivattyúról a befecskendező csővezetékek és a visszatérő csővezetékek és az üzemanyagadag-korrektor csatlakozóit (zárja le a nyílásokat megfelelő dugókkal vagy kupakkal).

9. Távolítsa el az üzemanyag-szivattyú alsó konzoljának csavarjait. Csavarja ki a csavarokat, amelyek a konzolt a motorblokkhoz rögzítik.

10. Válassza le a motorleállító mágnesszelep elektromos csatlakozóját (STOP szelep).

11. Óvatosan válassza le a vákuumvezetéket a turbófeltöltő nyomáskorrekciós szelepe és a szívócső között.

12. Távolítsa el a generátor hajtószíját.

13. Távolítsa el a vezérlőnyílás dugóját a motorblokkról, hogy az 1. henger dugattyúját TDC állásba állítsa.

14. Kösse le a csöveket: üzemanyag, visszatérő és turbófeltöltő nyomás korrekciója.



15. A megfelelő csavarkulcs segítségével forgassa el a főtengely szíjtárcsát az óramutató járásával megegyező irányba, hogy az üzemanyag-szivattyú a helyére kerüljön "12 óra", és a vezérműtengely kivágás a helyén van "8 óra".


16. Forgassa el a motor főtengelyét az óramutató járásával ellentétes irányba, amíg az üzemanyag-szivattyú a helyére nem kerül "11:00".



17. Csavarja fel a tüskét ütközésig (1) 1 henger dugattyújának TDC-be állításához (lásd az ábrát. A tüske méretei a főtengely TDC helyzetbe történő felszereléséhez).



18. Lazítsa meg a csavart (2) rögzítse az üzemanyag-szivattyú hajtás vezérműszíjjának feszítőgörgőjét, lazítsa meg a fogasszíjat és húzza meg a feszítőgörgő csavarját. Csavarjon ki három csavart (1) az üzemanyag-szivattyú tárcsa rögzítése.

19. Távolítsa el a fogasszíjat és az üzemanyag-szivattyú szíjtárcsáját.

20. Távolítsa el az üzemanyag-szivattyút a motorblokkról.

Telepítés

Figyelem! Új üzemanyag-szivattyú beszerelésekor a dugókat el kell távolítani (dugók), elzárja az üzemanyagcsövek nyílásait, és öntse a gázolajat a szivattyúba, hogy megkönnyítse a levegő eltávolítását.

1. Ellenőrizze, hogy van-e tüske az 1. henger dugattyújának TDC-re állításához a motorblokk oldalán lévő ellenőrző furatban.

2. A megfelelő szerszámmal szerelje be az üzemanyag-szivattyú hajtótárcsáján lévő furatot a házában lévő lyukba.

3. Torx csavarokkal rögzítse az üzemanyag-szivattyú házának elejét a motorblokkhoz.

4. A beállítószerszám eltávolítása után szerelje fel a szíjtárcsát az üzemanyag-szivattyú meghajtó karimájára, és enyhén húzza meg a szíjtárcsa rögzítőcsavarjait.

5. Helyezze az üzemanyag-szivattyú beszerelőjét a szíjtárcsára, és ellenőrizze, hogy illeszkedik-e az üzemanyag-szivattyú meghajtó karimájában lévő lyukba.

6. Szerelje be a szíjtárcsa rögzítőcsavarjait a szivattyú hajtótárcsa furatainak középső helyzetébe.

7. Csúsztassa a fogasszíjat az üzemanyag-szivattyú szíjtárcsájára.

8. Lazítsa meg a feszítőgörgő csavarját.

9. A feszítő automatikus mozgása után (rugó hatására) húzza meg a feszítőgörgő csavarját.

10. Húzza meg az üzemanyag-szivattyú szíjtárcsa csavarjait a megfelelő nyomatékkal.

11. Távolítsa el a beállító tüskét és a szerszámot a szivattyú szíjtárcsáról és a motorblokkról.



12. Fordítsa el a motor főtengelyét két teljes fordulattal, és állítsa helyzetbe az üzemanyag-szivattyú beállítójában lévő furatot "12 óra", és a vezérműtengely a helyén van "8 óra".

13. Forgassa el a motor főtengelyét az óramutató járásával ellentétes irányba, és állítsa helyzetbe az üzemanyag-szivattyú beállító szerszám furatát "11:00".

14. Szereljen be egy tüskét a motorblokk vezérlőfuratába a henger 1. dugattyújának TDC állásba állításához, és csavarja fel ütközésig.

15. Óvatosan forgassa el a motor főtengelyét, amíg fel nem támaszkodik a hengerblokk furatába csavart rögzítő tüskére.

16. Helyezze be az üzemanyag-szivattyú beszerelési eszközeit.

17. Ha az üzemanyag-szivattyú beszerelőjét nem lehet behelyezni az üzemanyag-szivattyú hajtókarimájába, lazítsa meg a hajtótárcsa csavarjait, és fordítsa el a szíjtárcsát a karimához képest, hogy a szerelőt ütközésig be lehessen csavarni.

18. Húzza meg az üzemanyag-szivattyú hajtótárcsa csavarjait, és ellenőrizze újra a szivattyú tengelyének beszerelését.

19. Távolítson el minden beállító szerszámot és tüskét, és helyezzen be egy dugót a motorblokk ellenőrző furatába.

20. Szerelje fel a hátsó tartókonzolt az üzemanyag-szivattyúra, és húzza meg a szivattyú rögzítőcsavarjait a megfelelő nyomatékkal. Ellenőrizze, hogy az üzemanyag-szivattyú megfelelően van-e csatlakoztatva.

21. Csavarja rá az üzemanyag-vezeték csatlakozóit a szivattyúra (befecskendezés, visszatérő, üzemanyag-ellátás és üzemanyag-adag szabályozó).

22. Csatlakoztassa a gázpedál kábelét a leválasztáskor található jelölésnek megfelelően.

23. Csatlakoztassa a motor leállító mágnesszelep elektromos vezeték csatlakozóit (STOP szelep) és egy hideg motor befecskendezés-előrekorrekciója.

24. Szerelje fel a vezérműszíj felső fedelét.

25. Emelje fel az autót, fordítsa fel a vezérműszíj fogasszíj alsó házát, helyezze be a rögzítőcsavart és húzza meg azt, valamint a ház forgástengelyeként szolgáló csavart.

26. Helyezze fel a generátor hajtószíját és húzza meg.

27. Engedje le a járművet, és húzza meg a felső vezérműfedél csavarját.

28. Távolítsa el a levegőt az üzemanyagrendszerből.