Hajtótengely és hátsó tengely

A hátsó tengely végső hajtó fogaskerék tengelyének azonosítása

Hátsó tengely rögzítése

Hátsó tengely

Fő hajtómű hajtómű

Figyelem! A végső hajtómű a tengelyhez tartozik. Az alábbiakban leírt változtatások ennek a tengelynek a végére vonatkoznak. 1982 novembere óta (gyártási dátum kódja "SA") 1983 júliusáig (gyártási dátum kódja "DS") a főhajtómű beszerelésekor speciális ragasztót használtak, amelyet a menetekre hordtak fel további eszközként, hogy megakadályozzák a főhajtómű tengely kimenetének anyájának kicsavarását.

1983 augusztusa óta (gyártási dátum kódja "DT") változás történt a fő fogaskerék hajtómű tengelynyakának és anyájának kialakításában. Menet cserélve a jobb oldali tengelyen (régi stílus) balra (új típusú meghajtó fogaskerekek). A régi és új típusú tengelyek felismerésének megkönnyítése érdekében a tengely menetes részén lévő bevágás eltérő alakját alkalmazzák (lásd az ábrát. A hátsó tengely végső hajtó fogaskerék tengelyének azonosítása).

Módosult a hátsó tengely házának jelölésének módja is, amelyet szegecselt lemez helyett közvetlenül a hátsó tengely házán ütnek ki.

Figyelem! Ha a szerelés során le kell csavarni a végső hajtóműtengely anyáját, mindenképpen új anyát használjon.

Figyelem! Ha régi stílusú anyát használunk (jobbos menettel), akkor speciális, erre a célra szolgáló ragasztóval kell lecsavarodás ellen biztosítani.

Figyelem! Az anya meghúzása után tömítéssel biztosítsa a kicsavarodás ellen. Ez vonatkozik mind a régi, mind az új típusú diófélékre. Hátsó tengely rögzítése

1984 szeptembere óta (gyártási dátum kódja "EL") a szakadék megszüntetésére (A) (lásd az ábrát. Hátsó tengely rögzítése), amely a híd kiemelkedései és a tartólemezhez rögzítő elemek, és különösen a csavar között kialakulhat (BAN BEN), U-alakú tömítéseket használnak, amelyek az árapály között helyezkednek el (bal és jobb) és tartólemez. Ezeknek a tömítéseknek a vastagsága: 0,5; 1,0 és 1,5 mm. A hátsó tengely beszerelésekor használjon elég vastag távtartót ahhoz, hogy kis erőfeszítéssel mozogjon a csatlakoztatandó elemek között.

1986 májusa óta (gyártási dátum kódja "GJ") a hátsó tengely fém-gumi párnáinak rögzítésére szolgáló csavarok és anyák cserélve lettek. Az új csavarok és anyák jellegzetessége az arany szín.

Ha a hátsó tengelyt eltávolítják, akkor minden tengelyhez új típusú csavarokat és anyákat kell használni.