Általános információ
Minden modell elülső tárcsa- és hátsó dobfékekkel van felszerelve, melyeket vákuumnyomásos hidraulikus rendszer vezérel.
Az első fékek egydugattyús lebegő féknyereg rendszer. Hátsó dobfékek - vezető / felcsavarás csuklós saruval. Az első fékbetétek kopása működés közben automatikusan kompenzálódik. A hátsó fékdobok is automatikusan beállnak.
Az elsőkerék-meghajtású járművek általában gyorsabban kopnak az első fékbetéteket, mint a hátsókerék-hajtású járművek. Fontos, hogy gyakran ellenőrizze a fékbetéteket, mielőtt elkopnak és károsítják a tárcsát.
Minden modell kábeles rögzítőfékkel van felszerelve, amely a hátsó fékekhez kapcsolódik. A hidraulikus rendszer kettős csővezetékből áll, kettős fékfékhengerrel és átlós hidraulika körökkel.
A csővezeték, a fék vagy a tömítés meghibásodása esetén a fékrendszer második fele működőképes marad. A rendszer egy nyomásszabályozó szelepet is tartalmaz (testalkatban "kombi" van két), amelyek csökkentik a hátsó kerék blokkolását erős fékezéskor.
Biztonság
Csak DOTS típusú fékfolyadékot használjon A betétek és fékbetétek azbeszttartalmú szöveteket tartalmaznak Az azbeszt részecskék belélegzése veszélyes az egészségre. Ezért, amikor a fékrendszer elemeivel dolgozik, óvatosan törölje le az alkatrészeket speciális tisztítószerrel.
Látogatói megjegyzések