Figyelmeztetés: Ez a teszt különös gondosságot igényel, mert a rendszer nagyon magas feszültséget generál a gyújtógyertyáknál.
Módszer kalibrált gyújtásvizsgálóval
1. Ha a motor forgat, de nem indul, válassza le a vezetéket a gyújtógyertyákról, és csatlakoztassa egy kalibrált gyújtásvizsgálóhoz. Ha az univerzális teszter nem megfelelő, válasszon analógot a Ford autógyújtási rendszereihez.
2. Csatlakoztassa a teszter kapcsát a motoron lévő csavarhoz vagy konzolhoz (Lásd a képen), forgatja a motort, a tesztert figyelve élénkkék, jól látható szikrák jelenjenek meg.
3. Ha szikrák vannak, akkor a gyertya elegendő feszültséget kap hozzá (a tesztet a fennmaradó gyertyákon is el kell végezni, hogy megbizonyosodjon arról, hogy minden rendben van az elosztó sapkával és a csúszkával). Távolítsa el a gyújtógyertyákat, és ellenőrizze őket a leírás szerint 1. fejezet.
4. Ha nincs szikra, távolítsa el és ellenőrizze az elosztósapkát és a csúszkát a pontban leírtak szerint 1. fejezet. Tisztítsa meg a fedelet és a csúszkát, majd helyezze vissza őket, és ellenőrizze újra.
5. Ha nincs szikra, válassza le a tekercs vezetékét az elosztó sapkáról, és csatlakoztassa a teszterhez (csatlakoztassa újra a gyújtógyertya vezetékét a gyújtógyertyához), majd ellenőrizze újra.
6. Ha nincs szikra, ellenőrizze az elsődlegest (vékony) vezetékeket a tekercsen, tisztának és szorosan csatlakoztatottnak kell lenniük. A gyújtótekercs feszültségellátásának ellenőrzéséhez lásd 6. szakasz.
7. A szikra megjelenése ezt követően az elosztósapka, a csúszka, a gyertyákhoz vezető vezetékek, maguk a gyertyák meghibásodását jelzi (gyertyák), külön-külön vagy mindegyiket kombinálva.
8. Ha ezután nincs szikra, akkor a tekercstől az elosztó sapkáig tartó vezeték ellenállását ellenőrizzük ohmmérővel és hasonlítsuk össze a specifikációban megadottal. Ha minden rendben van a vezetékkel, akkor a gyújtótekercs vagy más belső elemek hibásak lehetnek.
Alternatív módszer
Megjegyzés: ha nem rendelkezik kalibrált gyújtásellenőrzővel, egyszerűen 6 mm távolságra hozhatja a vizsgálandó vezetéket (1/4 hüvelyk) Nak nek "tömeg", szigetelt szerszámmal alátámasztva a motor forgatása közben. Ez a módszer segít meghatározni a szikra jelenlétét a rendszerben, azonban nem tudja meghatározni, hogy van-e elegendő feszültség a keverék teljes égéséhez a hengerekben.
Látogatói megjegyzések