Visszavonás
1. Távolítsa el a szívócsonkot (8. szakasz).
2. Távolítsa el a kipufogócsonkot (9. szakasz).
3. pontban javasoltak szerint 3. szakasz távolítsa el a szelepfedelet.
4. Ürítse le a hűtőrendszert. Válassza le a hűtőtömlőt a termosztát házáról a motor bal oldalán. Válassza le a hőmérséklet-érzékelő vezetékét, csavarja le a negatív vezetéket a termosztát házához rögzítő anyát, és húzza ki az elektromos ventilátor hőmérséklet-kapcsolójának vezetékét, amely közvetlenül a termosztát háza alatt található a készülék fejében) (lásd a 3. fejezetet).
5. Csavarja ki a gyújtótekercs-fej konzol csavarját, lazítsa meg a konzolt a blokkhoz rögzítő csavart, és fordítsa előre a tartót (lásd az 5. fejezetet).
6. Távolítsa el a fedelet és az elosztó vezetékeit (lásd az 5. fejezetet).
7. Távolítsa el a hajtószíjat (1. fejezet).
8. Csavarja ki a nívópálca cső tartójának csavarját a motor olajszintjének méréséhez (Lásd a képen).
9. A hengerfej elülső végétől (hajtószíj vége) csavarja ki a konzol csavarjait (Lásd a képen).
10. Távolítsa el a szelepkarokat és a tolórudakat (4. szakasz).
11. Csavarja ki a fejcsavarokat 1/4 fordulattal addig, amíg. ameddig kézzel forgathatók. Menjen csavarról csavarra fordított meghúzási sorrendben a 10.17. ábrán látható módon. Ne feledje, hogy a hátsó csavarok hosszabbak, mint az elsők - mindegyiket szigorúan a helyére kell szerelni.
12. Válassza le a fejet a blokkról. Ha ragad, óvatosan feszítse le az elejét a motortartó segítségével támaszpontként (Lásd a képen).
Vigyázat: ne próbálja a fejet más helyre mozgatni a karral, mert megsérül.
Telepítés
13. A hengerfej és a blokk érintkezési felületeinek tökéletesen tisztának kell lenniük a fej felszerelése előtt. Kaparóval távolítsa el az esetleges kormot és kaparja le a régi tömítésmaradványokat, majd tisztítsa meg az illeszkedő felületeket lakkhígítóval vagy acetonnal.
Ha olaj marad a felületeken a fej felszerelésekor, a tömítés nem fog szorosan ülni, és szivárgás lesz. Ha a blokkal dolgozik, töltse fel a hengereket speciális tiszta ronggyal, hogy elkerülje a port és a szennyeződést. Használjon porszívót, hogy megszabaduljon a hengerben rekedt törmeléktől és szennyeződéstől.
14. Ellenőrizze, hogy a blokk és a fej érintkezési felületein nincsenek-e mély karcolások, horpadások és egyéb sérülések. Ha kisebb a sérülés, akkor reszelővel javítható, ha elég komoly, akkor megmunkálás szükséges.
15. A megfelelő méretű csap segítségével menjen át a csavarok menetes furatain. Helyezzen minden csavart satuba, és menjen át a meneteken egy kalapáccsal a korrózió eltávolításához és a menetek helyreállításához. A piszkos, korrodált, sérült menetek torzítják a nyomatékleolvasást.
16. Mivel a fejen nincsenek igazító csapok, a fej felszerelése után győződjön meg arról, hogy a tömítés egy vonalban van.
17. Engedje le a hengerfejet a blokkra. Szerelje be a hengerfej csavarjait a foglalatba, és húzza meg ujjaival Húzza meg a csavarokat két lépésben a kívánt nyomatékkal, a megadott sorrendben (Lásd a képen).
10.17 a. A hengerfej beszerelési eljárása.
1. 5 csavar M11x1,5x100.
2. Hengerfej szerelvény.
3. Tömítés.
4. 2 vezetőcsavar.
5. 5 csavar M11x1,5x80,0.
6. Hengerblokk.
7. A motor eleje.
10,17 b. A hengerfej csavarok meghúzási sorrendje – ne feledje, hogy az első csavarok rövidebbek, mint a hátsó csavarok.
1. 5 csavar M11x1,5x100.
2. 5 csavar M11x1,5x80,0.
18. A beszerelés a szétszerelés fordított sorrendjében történik.
Látogatói megjegyzések