Üzemanyagrendszer
Az üzemanyagrendszer egy tartályból, üzemanyag-szivattyúból és légszűrőből áll. tüzelőanyag-befecskendező rendszerek, valamint az acél, műanyag és nejlon csővezetékekből, amelyekhez csatlakoztatva vannak. Az üzemanyag-szivattyú elektromos meghajtású és az üzemanyagtartály belsejében van felszerelve.
Kipufogórendszer
Minden jármű egyetlen kipufogócsővel van felszerelve (négyhengeres motorok), vagy két V6-os elosztó, egy katalizátor, egy kipufogócső és egy hangtompító. Minden elem cserélhető. Négyhengeres motoron típusátalakítót használnak "dupla fenekű tégla", hármas katalizátort és hagyományos katalizátor-oxidálószert egyaránt alkalmazva. A 3.0LV6 motorok egyetlen hármas katalizátort használnak, amely az olajteknő alá van szerelve.
A 3.8LV6-ban három pár kis hármas található mindegyik kipufogócső alatt, és egy nagyobb hagyományos katalizátor a kipufogócsőben (A katalizátorral kapcsolatos további információkért lásd 6. fejezet). Az autók kipufogórendszerei a csere szempontjából csak a gyártási jellemzőkben és a fő alkatrészek számában különböznek. A gyárilag telepített rendszerek beépített átalakítóval rendelkeznek. Az átalakító szerelvény csavarozott. A négyhengeres motorok kipufogórendszerein a katalizátor és a hangtompító között réscsatlakozást alkalmaznak, a kipufogódob U-csavarral van összekötve.
A rezonátor-hangtompító szerelvényben réscsatlakozást használnak (3.0LV6) vagy katalizátoros hangtompító (3.8LV6), a hangtompító U-csavarral van rögzítve. Az összes kipufogórendszer általában 4 részből áll. A kipufogócső hangtompítójának hátsó része (a hangtompító közepén) A hangtompítótól külön szállítjuk.
Látogatói megjegyzések