Megjegyzés: A legtöbb elem cseréje a teljes EFI rendszer teljes szétszerelését igényli. Annak meghatározásához, hogy pontosan mit kell szétszerelni, figyelmesen olvassa el a részt és a cserealkatrészekre vonatkozó bekezdéseket.
Szívócsatorna/fojtószelepház szerelvény
1. megjegyzés: Ha a szívócsatorna/fojtószelepház közötti tömítést cseréli ki, nem kell eltávolítania a fojtószelepházhoz rögzített különböző részeket. Távolítsa el a teljes szerelvényt az alábbiak szerint.
2. megjegyzés: Az 1991-es négyhengeres motorokra vonatkozó konkrét információkat a 14. szakasz 15–24. bekezdése tartalmazza.
Szétszerelés
1. Csavarja le a tanksapkát.
2. Szüntesse meg a nyomást az üzemanyagrendszerben (lásd a 2. részt).
3. Válassza le az akkumulátor negatív kábelét.
4. Lazítsa meg a tömlőbilincseket, és válassza le a légszűrő összekötő csövét, amely a légszűrő és a légfojtószelepház között található.
5. Válassza le az elektromos csatlakozót a fojtószelep helyzetérzékelőjéről (TP) segédlevegő szelep, levegő hőmérséklet érzékelő (ACT) és a kipufogógáz utánégető rendszer elektronikus átalakítója (EGR).
6. Válassza le a fojtószelep kábelét a fojtószelep csatlakozásról (lásd a 9. részt).
7. Jelölje meg, majd válassza le a fő vákuumvezeték ágát, a nyomásszabályozót és a MAP érzékelő vákuumvezetékét a vákuumvezeték ágáról. Válassza le a vákuumcsövet az EGR szelepről.
8. Válassza le a PCV tömlőt a PCV szelepről (lásd az 1. fejezetet). Négyhengeres motoroknál távolítsa el a nyomás- és kimeneti csöveket.
9. Csavarja le és válassza le az EGR csövet az EGR szelepről (lásd a 6. fejezetet). Négyhengeres motoron távolítsa el a felső szívócsatorna tartókonzolokat.
10. V6-os modelleken távolítsa el a generátor tartókonzol anyáját a szívószerelvény jobb szélén lévő csapról (az utasülésről), lazítsa meg az anyát a tartó másik végén, és távolítsa el a tartókonzolt (lásd az 5. fejezetet).
11. Csavarja ki a bemeneti légcsatorna összes csavarját, beleértve az előző bekezdésben említett hajtűt is (Lásd a képen). Ne feledje, hogy a V6-os modelleken különböző hosszúságú csavarokat használnak (két hosszú, kettő közepes és kettő rövid) A csavarokat a lyukakba kell csavarni, ahonnan kicsavarták.
12. Távolítsa el a szívócsatorna/fojtószelepház egységet (lásd a képeket).
13.12, szül. A felső szívócsonk és a fojtószelepház 3D-s képe (1991-es négyhengeres motor).
1. Csavar М6х1х30 (4 db).
2. Mellbimbó.
3. Fedél.
4. Tömítés.
5. Alsó szívócső-szerelvény.
6. A motor eleje.
7. Fojtószelepház-szerelvény.
8. Tömítés.
9. Csavar - csap M8x1,25x35x12.
10. Felső szívócső-szerelvény.
11. PCV tömlő.
12. Csavar M8x1. 25x35 (4 db).
12. Távolítsa el a szívócsatorna/fojtószelepház egységet (lásd a képeket).
13. Távolítsa el és dobja ki a régi tömítést.
13. Távolítsa el és dobja ki a régi tömítést.
Telepítés
14. Tisztítsa meg és ellenőrizze a fojtószelepház és az alsó szívócsonk szomszédos felületeit. Mindkét felületnek tisztának és síknak kell lennie.
15. Tisztítsa meg és olajozza be az elosztó csapjainak meneteit.
16. Helyezzen be egy új tömítést.
17. A vezetőcsapok segítségével rögzítse a fojtószelepház-szerelvényt az alsó szívócsonkhoz.
18. Csavarjon be hat csavart (két hosszú, kettő közepes, kettő rövid) mindegyik a saját furatába, és húzza meg őket a szükséges nyomatékkal.
19. Az összeszerelés a szétszerelés fordított sorrendjében történik.
Másodlagos levegőszelep szerelvény
Szétszerelés
20. Húzza ki a segédlevegő-szelep csatlakozóját (Lásd a képen).
21. Lazítsa meg a hópajzs csavarjait, és vegye le a hópajzsot (ha ő az).
22. Csavarja ki a két rögzítőcsavart.
23. Távolítsa el a másodlagos levegőszelepet és a tömítést. Dobja el a régi tömítést.
Telepítés
24. Győződjön meg arról, hogy a fojtószelepház és a szeleptömítés illeszkedő felületei tiszták.
25. Szerelje fel a tömítést a fojtószelepház felületére, és cserélje ki a segédlevegő-szelepet. Húzza meg a rögzítőcsavarokat.
26. A beszerelés a szétszerelés fordított sorrendjében történik.
Fojtószelep helyzetérzékelő (TR)
Visszavonás
27. Húzza ki a fojtószelep helyzetérzékelő csatlakozóját (Lásd a képen).
28. Karcolásnyomok a fojtószelepházon és a fojtószelep-helyzet-érzékelőn, hogy pontosan beállítsák egymáshoz viszonyított helyzetüket a telepítés során.
Megjegyzés: A TP érzékelő nem állítható, ezért ezek a jelek nagyon fontosak.
29. Csavarja ki a fojtószelep helyzetérzékelő két rögzítőcsavarját.
30. Távolítsa el a fojtószelep helyzetérzékelőjét.
Telepítés
31. Győződjön meg arról, hogy az érzékelő forgófülei megfelelően vannak elhelyezve, és a piros tömítés a csatlakozóház belsejében van. Állítsa a forgófüleket a fojtószelep tengely lapátja fölé, majd forgassa el a fojtószelep helyzetérzékelőt (TPS) az óramutató járásával megegyező irányba, amíg a helyére nem kerül.
Figyelem: az érzékelő bármilyen más módon történő felszerelése növelheti az alapjárati fordulatszámot.
32. Igazítsa egymáshoz a fojtószelepházon lévő jelöléseket és a fojtószelepházon lévő érzékelőt két rögzítőcsavarral.
33. A beszerelés a szétszerelés fordított sorrendjében történik.
Üzemanyag-elosztócső
Visszavonás
34. Távolítsa el a beszívott levegő csatorna fojtószelepházát (lásd fent).
35. Válassza le a vákuumvezetékeket az üzemanyagnyomás-szabályozóról.
36. Egy kis csavarhúzóval óvatosan távolítsa el az üzemanyag-befecskendező szelep elektromos csatlakozóit (Lásd a képen).
37. Speciális Ford rugórögzítő szerszám segítségével (3/8" elöl és 1/2" hátul) vagy ennek megfelelője, válassza le az üzemanyag-vezetékek csúcsait, valamint az üzemanyag-ellátó és visszatérő vezetékeket (lásd a 3. részt).
38. Távolítsa el az üzemanyag-befecskendező csatorna rögzítőcsavarjait (Lásd a képen).
39. Az üzemanyag-vezető felemelése és enyhe rázása közben óvatosan válassza le a vezetőszerelvényt és az üzemanyag-befecskendezőket.
40. Az injektorok, az O-gyűrűk vagy az üzemanyagnyomás-szabályozó cseréjének szabályai, lásd alább.
Telepítés
41. Kenje meg az összes alsó O-gyűrűt tiszta motorolajjal.
42. Óvatosan szerelje vissza az üzemanyag-elosztócső és a befecskendező egységet az alsó szívócsonkba, felváltva mindkét oldalon. Annak érdekében, hogy az O-gyűrűk a helyükön legyenek, nyomja le a vezető tetejét.
43. Miközben a sínszerelvényt a helyén tartja, kézzel húzza meg a csavarokat felváltva mindkét oldalon, majd húzza meg őket.
44. A beszerelés a szétszerelés fordított sorrendjében történik.
Üzemanyag-befecskendezők
Szétszerelés
45. Távolítsa el a beszívott levegő csatorna fojtószelepházát (lásd fent).
46. Távolítsa el az üzemanyag-elosztó egységet (lásd fent).
47. Távolítsa el az egyes fúvókákat, miközben húzza a fúvókát, egyidejűleg forgassa el egyik oldalról a másikra (Lásd a képen).
48. Óvatosan feszítse fel egy kis csavarhúzóval az O-gyűrűk eltávolításához (Lásd a képen).
Vigyázat: A befecskendező szelepet és az üzemanyag-elosztót rendkívül óvatosan kezelje, hogy elkerülje a tömítőfelületek és az üzemanyagpermetező nyílások károsodását, amelyek nagyon érzékenyek.
49. Győződjön meg arról, hogy a fúvókák kupakjai tiszták, nem sérültek vagy szennyezettek.
Telepítés
50. A fúvókák felszerelése forgató és toló mozdulatokkal történik.
51. A beszerelés a szétszerelés fordított sorrendjében történik.
Üzemanyagnyomás szabályozás
Visszavonás
Megjegyzés: Ha rendelkezik a speciális szerszámmal, a nyomásszabályozó eltávolításához nem szükséges eltávolítani az üzemanyag-elosztócső szerelvényt. Ellenkező esetben ezt a csomópontot el kell távolítani.
52. Távolítsa el a tanksapkát.
53. Engedje le a nyomást az üzemanyagrendszerben (lásd a 2. részt). Négyhengeres modelleken távolítsa el a 3 csavart, és távolítsa el az üzemanyag-elosztócső képernyőjét.
54. Válassza le a vákuumvezetéket a nyomásszabályozóról (Lásd a képen).
55. Ha jobb kézi szerszám áll rendelkezésre, távolítsa el a három imbuszcsavart a nyomásszabályozó alaplemezének aljáról.
56. Ha nincs szükséges szerszám, akkor először távolítsa el az üzemanyag-elosztócső egységet (lásd fent), majd csavarja ki a csavarokat (Lásd a képen).
57. Távolítsa el a nyomásszabályozó egységet, a tömítést és az O-gyűrűt Cserélje ki a gyűrűt és a tömítést.
Telepítés
58. Győződjön meg arról, hogy a nyomásszabályozó és az üzemanyag-elosztócső tömítőfelületei tiszták. A kaparó használatakor ügyeljen arra, hogy ne sértse meg a szabályozó munkafelületét és a bemeneti cső tömítését.
59. Kenje meg tiszta olajjal a nyomásszabályozó O-gyűrűjét.
60. Szereljen be egy új O-gyűrűt és tömítést a szabályozóra.
61. Helyezze az üzemanyagnyomás-szabályozót az üzemanyag-elosztócső szerelvényre, és húzza meg a három rögzítőcsavart.
Látogatói megjegyzések