Visszavonás
1. E munkák elvégzéséhez a motort le kell szerelni (4. szakasz).
2. Távolítsa el az olajteknőt (lásd a 2A fejezetet).
3. Távolítsa el a főtengely szíjtárcsát (lásd a 13. részt).
4. Csavarja ki az elülső burkolatot rögzítő csavarokat (Lásd a képen). Hajtsa le a fedelet az egységről egy nagy csavarhúzóval vagy egy karral (Lásd a képen).
Vigyázat: A kart csak az ábrán jelzett pontokon kapcsolja be, különben megsérülhet a burkolat tömítés felülete, ami olajszivárgást okozhat.
5. Távolítsa el a vezérműtengely hajtólánc lengéscsillapító egységet a burkolatról (Lásd a képen) és meghatározza a kopás mértékét. Erős kopás esetén cserélje ki.
6. Távolítsa el a csavarokat, és válassza le a vezérműtengely hajtóláncfeszítőjét (Lásd a képen). Ellenőrizze a feszítő támasztékát (a felület, amelyen a lánc fut). Ha 1,524 mm-nél mélyebb hornyok vannak (0,06 hüvelyk) cserélje ki a feszítőt.
7. A lánc bal oldalán lévő lazaság kiválasztásához forgassa el a főtengelyt az óramutató járásával ellentétes irányba (a motor elejéről látható).
8. Körülbelül félúton jelöljön be a motorblokkot a lánc bal oldalán, majd onnantól mérje meg a távolságot magától a lánctól.
9. Forgassa el a főtengelyt az ellenkező irányba, hogy a lánc jobb oldalán lazuljon. Húzza kifelé a lánc bal oldalát az ujjával, és mérje meg a második távolságot a blokkon lévő jelöléstől.
10. A lánc lazaságának meghatározásához vonja ki az első mérést a második mérésből. Hasonlítsa össze a specifikációban megadott megengedett értékkel. Ha túl nagy a lazaság, cserélje ki a láncot és a lánckereket.
11. Forgassa el a főtengelyt, amíg a lánckerekeken lévő igazítási jelek egy vonalba nem kerülnek (Lásd a képen). A jelek a külső széleken fúrt kis bemélyedések.
12. Csavarja ki a bütykös tengelyen lévő csillagot rögzítő csavart, és távolítsa el az alátétet. Ha a főtengely forog, csavarjon be néhány lendkerékcsavart a hátsó végébe, és tegyen közéjük egy csavarhúzót. Húzza előre mind a lánckereket, mind a vezérműtengely hajtóláncát (Lásd a képen) és összességében távolítsa el őket.
Telepítés
Vezérműtengely és lánckerék meghajtó lánc
13. Egy kaparóval kaparja le a maradék tömítést és tömítőanyagot a burkolatról és a motorblokkról, majd tisztítsa meg a szomszédos felületeket egy oldószerrel vagy acetonnal megnedvesített ruhával. Tisztítsa meg a célt és a lánckereket oldószerrel.
14. Győződjön meg arról, hogy a vezetőcsap a vezérműtengelyben és a Woodroffe kulcs a főtengelyben a helyén van; majd helyezze mindkét lánckereket és a vezérműtengely hajtóláncát a tengelyekre, igazítva a megfelelő jelöléseket (Lásd a képen).
Minden lánckeréknek van egy nyílása, amelyet a vezérműtengely csapjához vagy a főtengely kulcsához kell igazítani. Szerelje be a vezérműtengely csavarját az alátét beszerelésével, és húzza meg a csavart a megfelelő nyomatékkal.
Megjegyzés: A vezérműtengely lánckerék csavar alátétjét úgy kell felszerelni, hogy a horony kifelé nézzen a csavarfej felé (ez azt jelenti, hogy az alátét lapos oldalának a lánckerék felé kell néznie). Szerelje be a feszítőt, és húzza meg a csavarokat a kívánt nyomatékkal. Kenje meg a vezérműtengely hajtóláncát és a feszítőt motorolajjal. Helyezze a lánccsillapító szerelvényt az elülső burkolatba.
Az előlap beszerelése gyárilag
Megjegyzés: Ez a gyárilag ajánlott első burkolat beépítési módszere magában foglalja egy új olajtömítés beszerelését a burkolatba, miután magát a fedelet felszerelték a motorra, és ennek az az oka, hogy az olajtömítés karima általában közelebb van a szíjtárcsa agyához, mint a főtengelyhez. Ez viszont megnehezíti a burkolat pontos felszerelését a főtengelyen lévő szíjtárcsa nélkül. A gyári módszer azonban nem kivitelezhető speciális burkolat szintező szerszám nélkül, amelyet a főtengely végére helyeznek. Ha ilyen eszköz nem áll rendelkezésre, akkor egy ugyanolyan hatékony - pontos és pontos kivitelezés mellett - alternatívát kínálunk.
15. Vigyen fel könnyű rétegeket RTV Sealant az új elülső fedél tömítésének mindkét oldalára, és csúsztassa a tömítést a burkolatra. A karbantartás érdekében csavarjon be néhány csavart a fedél lyukaiba.
16. Helyezze az elülső fedelet a motorra (ne feledje, hogy a tömszelence felszerelése a fedél felcsavarása után történik).
17. Helyezzen egy speciális beállító szerszámot a főtengely végére (Ford NT84P - 6019 C). Győződjön meg arról, hogy a főtengely kulcs egy vonalban van a szerszámkulccsal.
18. Csavarja be a burkolat csavarjait, és húzza meg őket keresztben. A szükséges meghúzási nyomatékig "elérheti" 3 lépésben Távolítsa el az igazító eszközt.
19. Szereljen be új olajtömítést és főtengely-tárcsát (lásd a 11. részt).
Az elülső burkolat felszerelése alternatív módszerrel
20. Cserélje ki a kupakban lévő régi tömítést egy újra (Lásd a képen).
21. Vigyen fel könnyű réteg RTV Sealant-ot az elülső fedél tömítésének mindkét oldalára, és helyezze a tömítést a burkolatba. A fedél lyukaiba csavart csavarpárral nyomja rá a tömítést.
22. Csatlakoztassa az elülső fedelet a tömítéssel a motorhoz Csavarja be, de ne húzza meg a burkolat tartócsavarjait.
23. Kenje meg a szíjtárcsaagy illeszkedő felületét zsírtípussal "lepke" és egyik kezével csúsztassa rá a szíjtárcsát a főtengelyre, míg a másik kezével támassza meg az elülső fedelet. Győződjön meg arról, hogy a főtengely kulcsa egy vonalban van a szíjtárcsaagy megfelelő hornyával. Enyhe eltérés esetén a központosítás akkor biztosított, amikor az agy áthalad a tömszelence peremén.
24. Húzza meg az elülső burkolat rögzítőcsavarjait egymás után, három lépésben.
25. Szerelje be a szíjtárcsa csavarját alátéttel, és húzza meg a megfelelő nyomatékkal.
26. Szerelje be az olajteknőt.
Látogatói megjegyzések