1. A motor nem indul be, amikor megpróbálja beindítani
1. Az akkumulátor kivezetései oxidáltak vagy nincsenek csatlakoztatva. Ellenőrizze az akkumulátor vezetékeit. Szorosan érintkezzen, szükség esetén tisztítsa meg őket.
2. Az akkumulátor lemerült vagy hibás. Ha a vezeték kivezetései tiszták és szilárdan csatlakoznak az akkumulátor kivezetéseihez, kapcsolja be a gyújtást, és ellenőrizze a fényszórók vagy az ablaktörlő működését. Ha nem működnek, az akkumulátor lemerült.
3. Az automata sebességváltó karja nincs állásban "Parkolás" vagy "semleges".
4. Törés vagy szakadás az indítókörben. Ellenőrizze az akkumulátor, a gyújtásáramkörök és az indítórelé összes vezetékét és érintkezőjét.
5. Az indító bendix fogaskereke a lendkerék fogaskerekén nyugodott. Ha a sebességváltó kézi, kapcsoljon sebességbe, és forgassa az autót úgy, hogy a motor beindul. Távolítsa el az önindítót, ellenőrizze a fogaskereket és a lendkereket (5. fejezet).
6. Hibás indítórelé (5. fejezet).
7. Hibás indítómotor (5. fejezet).
8. Hibás gyújtáskapcsoló (12. fejezet).
2. A motor forgat, de nem indul
1. Nincs benzin a tartályban.
2. Hibás üzemanyag-befecskendező rendszer (fejezeteket 4 és 5).
3. Az akkumulátor lemerült (a motor lassan forog).
4. Ellenőrizze a vezetékeket az előző részben javasoltak szerint. Az akkumulátor érintkezői oxidáltak (lásd az előző részt).
5. Hibás befecskendezés vagy üzemanyag-szivattyú (4. fejezet).
6. Nedves vagy sérült gyújtórendszer (5. fejezet).
7. Kopott, hibás vagy helytelenül beszerelt gyújtógyertyák (1. fejezet).
8. Törés, az érintkezők csatlakozásának meglazulása vagy szakadás az indítóáramkörben (lásd az előző részt).
9. Az elosztó meghibásodott a gyújtás időzítésének megváltoztatásával. Forgassa el az elosztót a motor indításához, majd azonnal állítsa be a megfelelő gyújtásidőzítést (5. fejezet).
10. Törés, az érintkezők csatlakozásának meglazulása vagy a gyújtótekercs áramkörének szakadása, magának a tekercsnek a meghibásodása (5. fejezet).
3. A motor nem indul be, amikor az önindító jár
1. Elakadt indító fogaskerék. Vegye ki az önindítót (5. fejezet) és vizsgálja meg.
2. Az indító fogaskereke vagy a lendkerék fogai elhasználódtak vagy eltörtek. Nyissa ki az olajteknőben lévő lendkerék/hajtólemez hozzáférési fedelét, és ellenőrizze.
4. Hideg motor nehezen indítható
1. Az akkumulátor töltöttsége alacsony vagy alacsony. Ellenőrizze a leírtak szerint 1. szakasz.
2. Hiba az üzemanyag-befecskendező rendszerben (fejezeteket 4 és 5).
3. Az üzemanyag-befecskendező rendszerhez válaszfalra van szükség (4. fejezet).
4. Az elosztó forgórésze szennyezett és/vagy törött (fejezeteket 1 és 5).
5. Forró motor indítási nehézségei
1. Eltömődött légszűrő (1. fejezet).
2. Hibás üzemanyag-befecskendező rendszer (fejezeteket 4 és 5).
3. Az üzemanyag nem jut be a befecskendező rendszerbe (lásd a 2. részt).
6. Az indító bekapcsoláskor zajt ad
1. A fogaskerék vagy a lendkerék fogai elhasználódtak vagy eltörtek. Nyissa ki a motor hátulján található fedelet (a megfelelő helyen) és vizsgálja meg.
2. Az önindítót rögzítő csavarok meglazultak.
7. A motor beindul és azonnal leáll
1. Elektromos érintkezők szivárgása vagy meghibásodása az elosztóban. gyújtótekercs vagy generátor.
2. Az üzemanyag-befecskendező rendszer meghibásodása (fejezeteket 4 és 5).
3. Nem jut elég üzemanyag az injektorba. Ellenőrizze az üzemanyagnyomást (5. fejezet).
4. Vákuumcsökkenés a szívócsőben a tömítéseken, az üzemanyag-befecskendező egységen vagy a fojtószelepen keresztüli szivárgás miatt. Győződjön meg arról, hogy minden rögzítőcsavar és anya szorosan meg van húzva, és hogy az üzemanyag-befecskendező egységhez vezető vákuumtömlők megfelelően vannak felszerelve és működőképesek.
8. A motor egyenetlenül jár alapjáraton, instabil az alapjárat
1. Vákuum csepp. Ellenőrizze az üzemanyag-befecskendező egység és a szívócső rögzítőinek tömítettségét. Győződjön meg arról, hogy az összes cső csatlakoztatva van és sértetlen. Járó motor mellett sztetoszkóppal hallgathatja a vákuumcseppet. Fütyülő hangot fog hallani. Ellenőrizze az injektor és a szívócső tömítettségét.
2. Hiba a befecskendező rendszerben (fejezet 4 és 5).
3. Az EGR-szelep szivárgása vagy a PCV-szelep eltömődése (fejezeteket lásd 1 és 6).
4. Eltömődött légszűrő (1. fejezet).
5. Az üzemanyag-szivattyú nem adja a befecskendezéshez szükséges teljesítményt 4. fejezet).
6. Az üzemanyag-befecskendező rendszer nyomásmentes (4. fejezet).
7. Szivárog a hengerfejtömítésen keresztül.
8. Elkopott a vezérműlánc vagy a lánckerék (2. fejezet).
9. A vezérműtengely szárnyai elhasználódtak (2. fejezet).
9. Megszakítások a motor alapjáratában
1. A gyújtógyertyák elhasználódtak vagy nem megfelelően vannak beszerelve (1. fejezet).
2. Hiba az üzemanyag-befecskendező rendszerben (fejezeteket 4 és 5).
3. Rossz gyújtógyertya vezetékek (1. fejezet).
10. Megszakítások a motor munkalöketében
1. Eltömődött üzemanyagszűrő és/vagy szennyeződés az üzemanyagrendszerben (1. fejezet).
2. Nem javított vagy nem megfelelően beszerelt gyújtógyertyák (1. fejezet).
3. Hibás üzemanyag-befecskendező rendszer (fejezeteket 4 és 5).
4. Helytelen gyújtási időzítés (5. fejezet).
5. Megrepedt az elosztósapka, megszakadt vezetékek vagy sérült az elosztó (5. fejezet).
6. Szivárgás a gyújtógyertya vezetékein keresztül (1. fejezet).
7. Hibás kipufogórendszer (6. fejezet).
8. A hengerekben a kompressziós nyomás alacsony vagy hiányzik. Távolítsa el a gyújtógyertyákat és ellenőrizze a nyomást műszerrel (2. fejezet).
9. Gyenge vagy hibás gyújtásrendszer (5. fejezet).
10. Vákuumveszteség az üzemanyag-befecskendező rendszerben, a szívócsonkban vagy a tápvezetékekben (lásd a 8. részt).
11. Motor leállás
1. Rendellenes alapjárati fordulatszám. Nézd meg a VECI címkét és 4. fejezet.
2. Eltömődött üzemanyagszűrő és/vagy víz, valamint szennyeződés az üzemanyag-ellátó rendszerben (1. fejezet).
3. Az elosztóelemek nedvesek vagy sérültek (5. fejezet).
4. Hibás befecskendező rendszer vagy érzékelők (fejezet 4 és 5).
5. A kipufogórendszer hibás elemei (6. fejezet).
6. Hibás vagy nem megfelelően beszerelt gyújtógyertyák (1. fejezet). Ellenőrizze a nagyfeszültségű vezetékeket (1. fejezet).
7. Vákuumcsökkenés az injektor szerelvényben, a szívócsonkban vagy a vákuumtömlőkben (lásd a 8. részt).
12. A motor elveszti teljesítményét
1. A gyújtás időzítése rosszul van beállítva.
2. Hibás üzemanyag-befecskendező rendszer (fejezeteket 4 és 5).
3. Az elosztó tengelyének játéka túl nagy. Ellenőrizze azt is, hogy a rotor, az elosztó sapka, a vezetékek stb. (1. fejezet és 5).
4. Hibás vagy nem megfelelően beszerelt gyújtógyertyák (1. fejezet).
5. Rosszul beállított vagy elhasználódott üzemanyag-befecskendező rendszer (4. fejezet).
6. Hibás gyújtótekercs (5. fejezet).
7. Elakadt a fék (1. fejezet).
8. Az automata sebességváltó folyadékszintje nem normális (1. fejezet).
9. Kuplung csúszás (8. fejezet).
10. Az üzemanyagszűrő eltömődött és/vagy szennyeződés az üzemanyagrendszerben (1. fejezet).
11. A kipufogógáz-szabályozó rendszer nem működik (6. fejezet).
12. Használjon nem szabványos üzemanyagot, töltse fel a tankot a megfelelő márkájú üzemanyaggal.
13. A hengerekben a kompressziós nyomás alacsony vagy hiányzik. Ellenőrizze egy kompressziómérővel, amely képes észlelni a szivárgó szelepeket és/vagy a kifújt fejtömítést (2. fejezet).
13. A motor hátrafelé indít
1. A kipufogórendszer hibás (6. fejezet).
2. Meghibásodások a gyújtásrendszerben (4. fejezet és 5).
3. A gyújtás időzítése rosszul van beállítva (5. fejezet).
4. Hibás másodlagos gyújtóáramkör (törött gyújtógyertya szigetelő, problémák a gyújtógyertya vezetékekkel, elosztó sapkával és/vagy futóval (fejezeteket 1 és 5)).
5. A befecskendező egység beállításra szorul, vagy erősen elhasználódott (4. fejezet).
6. Vákuumcsökkenés a befecskendező egységben, a szívócsonkban vagy a vákuumtömlőkben (lásd a 8. részt).
7. Szelep ragad (2. fejezet).
14. Detonáció vagy kopogás a motorban gyorsításkor vagy mászáskor
1. Rossz márkájú üzemanyag. Töltse fel a tartályt megfelelő oktánszámú benzinnel.
2. Hibás üzemanyag-befecskendező rendszer (fejezet 4 és 5).
3. A gyújtás időzítése rosszul van beállítva (5. fejezet)
4. Be kell állítani az üzemanyag-befecskendező egységet (4. fejezet).
5. Más márkájú gyertyák. Ellenőrizze a gyújtógyertyák típusát a motortérbe szerelt címkén. Ellenőrizze, hogy a gyertyák és a vezetékek épsége nem sérült-e meg (1. fejezet).
6. A gyújtáselosztó kopott vagy sérült elemei (5. fejezet).
7. Meghibásodások a kipufogórendszerben (6. fejezet).
8. Vákuum csepp (lásd a 9. részt).
15. A motor továbbra is jár, ha a gyújtás ki van kapcsolva
1. Magas üresjárat.
2. Az üzemanyag-befecskendező rendszer hibája (fejezeteket 4 és 5).
3. Rosszul beállított gyújtásidőzítés (5. fejezet).
4. A motor üzemi hőmérséklete túl magas. Lehetséges okok - Hibás termosztát, eltömődött radiátor, nem működő vízszivattyú (3. fejezet).
Látogatói megjegyzések