Megjegyzés: a folyadék és a szűrők időszakos cseréjének eljárását a gyártó nem szabályozza. Ha azonban folyamatosan vezeti az autót, vagy nehéz körülmények között használja, akkor a folyadékot és a szűrőt rendszeresen cserélni kell.
1. A munka megkezdése előtt vásároljon speciális folyadékot a sebességváltókhoz (Néz "Ajánlott folyadékok és kenőanyagok" az 1. fejezetben) és egy új szűrőt. A szűrőket új tartálytömítéssel és O-gyűrűvel szállítjuk.
2. A folyadékot az autó megállása után azonnal leeresztjük. A forró folyadékban több üledék és szennyeződés van feloldva, ami vele együtt távozik. Legyen óvatos, a fűtött dobozban a folyadék hőmérséklete elérheti a 350 fokot, ezért viseljen kesztyűt a folyadék leeresztésekor.
3. Vezetés után, hogy felmelegítse a sebességváltó-folyadékot, emelje fel a járművet, és helyezze az emelőállványokra.
4. Helyezzen egy leeresztő edényt a sebességváltó alá. Gondosan! Ne érintse meg a kipufogórendszer forró részeit.
5. Távolítsa el az összes tányércsavart, kivéve a két hátsót (Lásd a képen). Lazítsa meg a megmaradt két csavart néhány fordulattal, de hagyja őket a helyükön, hogy megtámassza a serpenyőt.
6. Óvatosan vegye ki az olajteknőt a sebességváltó házából, és engedje le a folyadékot. A tömítés eltávolításakor és az olajteknő leválasztásakor ügyeljen arra, hogy ne öntse ki a folyadékot. A folyadék lefolyása után végül csavarja ki a két csavart, és vegye ki az edényt.
7. Kaparja le a régi tömítést az olajteknőről és a sebességváltó házról, majd tisztítsa meg az olajteknőt oldószerrel és szárítsa meg sűrített levegővel. Ne használjon rongyot a tálca tisztításához (a rongyból származó szösz beszennyezheti a sebességváltót).
8. Csavarja ki a szűrőcsavarokat, vagy távolítsa el a kapcsokat, és válassza le a szűrőt (lásd a képeket). Dobja ki a szűrőt és az O-gyűrűt.
9. Rögzítsen egy új O-gyűrűt vagy kapcsokat az új szűrőre (lásd a rajzot), majd csavarja rá a szűrőt a sebességváltó házára.
10. Lapítsa ki az új tömítést az olajteknőn, csúsztassa az olajteknőt a sebességváltó háza alá, és nyomja meg a csavarokat, vagy szerelje be a kapcsokat.
11. Húzza meg a tálca csavarjait egy nyomatékkulccsal keresztben (Lásd a képen). Három lépésben érje el a szükséges meghúzási nyomatékot.
Figyelem: ne húzza túl a csavarokat, különben az olajteknő karima deformálódhat, és ez folyadékszivárgáshoz vezethet.
12. Töltse fel a sebességváltót friss folyadékkal (Néz 7. szakasz ha szükséges).
13. Engedje le az autót, törje be, majd ellenőrizze újra a folyadékszintet és az esetleges szivárgásokat az olajteknőn keresztül.
Látogatói megjegyzések