Снятие и установка маховика/планшайбы

Снятие

1. Снимите трансмиссию (глава 7А или 7Б). Имеет смысл также проверить манжеты и при необходимости заменить их.

2. Снимите сцепление (в зависимости от варианта исполнения) см. главу 8. Имеет смысл проверить или заменить компоненты сцепления и направляющий подшипник (центрирующий сцепление на хвостовике коленчатого вала).

3. Керном или каплей краски замаркируйте маховик/планшайбу и коленчатый вал для их совмещения при установке.

4. Заблокируйте маховик/планшайбу от проворота стопорением зубьев маховика или путем фиксации планшайбы/маховика относительно блока цилиндров/картера с помощью стальной полосы и болтов.

5. Поочередно выверните болты крепления маховика. После выворачивания их всегда нужно заменять независимо от состояния, так как они работают при сложном характере нагрузки.

6. Учитывая положение пластины усилителя (только автоматические трансмиссии), снимите маховик/планшайбу. Не роняйте этот узел, он очень тяжелый.

Осмотр

7. Очистите маховик/планшайбу от масла. Осмотрите поверхность на наличие трещин, задиров, пятен от пригорания и прочих дефектов. Небольшие задиры можно устранить наждачной бумагой. Проверьте, нет ли трещин или сломанных зубьев на зубчатом венце. Положите маховик/планшайбу на плоскость и торцом линейки проверьте коробление.

8. Очистите и осмотрите сопрягаемые поверхности маховика/планшайбы и коленчатого вала. Если левая манжета коленчатого вала протекает, (параграф 20) перед установкой маховика/планшайбы замените ее.

9. Тщательно очистите внутреннюю (правую) сторону маховика/планшайбы, особенно выемки, используемые как базовые элементы для датчика положения/скорости коленчатого вала. Очистите наконечник датчика и убедитесь 8 том, что датчик надежно закреплен. Очистите также резьбовые отверстия в торце маховика и резьбу болтов - это важно, поскольку остатки старого уплотнителя ослабят через некоторое время затяжку соединения и оно перестанет передавать момент двигателя надлежащим образом.

Установка

10. При установке убедитесь в том, что переходная плита силового блока (при ее наличии) установлена на свое место. Затем установите маховик/планшайбу на коленчатый вал так, чтобы все отверстия под болты совместились (это можно сделать единственным способом). Убедитесь, что метки, сделанные перед снятием, совмещены. Не забудьте о ребре жесткости (при его наличии).

11. Заблокируйте маховик/планшайбу так же, как и при снятии. В перекрестной последовательности равномерно затяните новые болты (в две или три стадии см. Технические данные) (см. рис. 22.11).



12. Остальные операции установки выполните в порядке, обратном снятию.