Замена воздушного фильтра

Каждые 32000 км или каждые 2 года.

Внимание: Никогда не ездите на автомобиле со снятым воздушным фильтром. В таком случае может произойти чрезмерный износ двигателя, а обратные вспышки могут даже вызвать воспламенение под капотом.

1. Воздушный фильтр расположен в воздухоочистителе, установленном в моторном отделении слева. Отпустите фиксаторы и снимите крышку воздухоочистителя (см. рис. 24.1, а,б).





2. Если нужно, для улучшения доступа на моделях с 4-цилиндровых двигателем можно отпустить крепления крышки расходомера воздуха и снять этот узел. На моделях с 6-ципиндровых двигателем отпустите зажим воздушного шланга и отсоедините его от расходомера воздуха.

3. Вытащите фильтр, учитывая какой стороной он установлен и вычистите корпус (см. рис. 24.3). Во впускном воздуховоде и расходомере воздуха не должно быть посторонних частиц.




4. В случае выполнения процедуры обслуживания в соответствии с графиком фильтр нужно заменить независимо от его состояния.

5. На моделях с 4-иилиндровых двигателем малый пенообразный фильтр, расположенный 8 правом заднем углу воздухоочистителя, нужно очищать всегда, когда вы заменяете воздушный фильтр (см. параграф 25).

6. Если по какой-либо причине вы проверяете фильтр, осмотрите его нижнюю поверхность. Если она замаслена или отсырела, замените фильтр. Если же фильтр немного запылен, то его можно снова использовать после очистки сжатым воздухом в направлении сверху вниз. Так как фильтр выполнен из бумаги, то его нельзя промывать или смазывать. Если фильтр не удается очистить сжатым воздухом, замените его.

Предупреждение: Защищайте глаза при работе со сжатым воздухом!

6. Установите фильтр в порядке, обратном снятию, принимая во внимание следующие моменты:

• а) Фильтру не все равно, какой стороной вверх Вы его установите [обычно на фильтре имеется соответствующая маркировка].
• б) Фильтр и крышка должны плотно сесть на свои места, чтобы неотфильтрованный воздух не попадал в двигатель.
• в) Закрепите крышку всеми пружинными защелками. Подсоедините крышку или шланг к датчику расхода воздуха.