Замена цепи привода газораспределительного механизма двигателей duratec-he объемом 2,0 и 2,3 л

Вам потребуются: набор торцовых ключей, набор накидных ключей, нож.

1. Снимите декоративный кожух двигателя (см. Снятие и установка декоративного кожуха двигателя).

2. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.

3. Снимите крышку головки блока цилиндров (см. Замена прокладки крышки головки блока цилиндров).

4. Вывесите переднюю часть автомобиля и установите на надежную опору. Снимите правое переднее колесо.

5. Снимите защиту картера двигателя (см. Снятие и установка брызговика и защиты картера двигателя).

6. Снимите правый передний подкрылок (см. Снятие и установка брызговиков колес и подкрылков).



7. Снимите ремень привода компрессора кондиционера, разрезав его ножом.



8. Снимите ремень привода вспомогательных агрегатов, разрезав его ножом.


9. Установите поршень 1-го цилиндра в положение ВМТ такта сжатия (см. Установка поршня первого цилиндра в положение вмт такта сжатия).



10. Выверните болты крепления и снимите датчик положения и частоты вращения коленчатого вала.

ПРИМЕЧАНИЕ: Далее для наглядности операции по замене цепи привода газораспределительного механизма показаны на снятом двигателе Duratec-HE объемом 2,0 л. Цепь привода газораспределительного механизма двигателя Duratec-HE объемом 2,3 л заменяют аналогично.

11. Выверните болт крепления шкива коленчатого вала…



12….и снимите шкив.




13. Выверните болт крепления…



14….и снимите промежуточный ролик.



15. Выверните три болта крепления шкива привода водяного насоса…



16….и снимите шкив.


17. Установите под двигатель надежную опору.

18. Снимите правую опору подвески силового агрегата, отвернув две гайки ее крепления к кронштейну на двигателе и вывернув два болта крепления к лонжерону кузова.



19. Выверните двадцать три болта крепления крышки привода газораспределительного механизма…



20….аккуратно подденьте отвёрткой край крышки…



21….и снимите крышку привода газораспределительного механизма.




22. Ослабьте затяжку болтов крепления звездочек распределительных валов.



23. Проверьте установку поршня 1-го цилиндра в положение ВМТ такта сжатия (см. Установка поршня первого цилиндра в положение вмт такта сжатия).



24. Нажав тонкой отвёрткой на храповик натяжителя цепи через отверстие в нем, разблокируйте натяжитель, затем утопите шток натяжителя, нажимая на его башмак…



25….и зафиксируйте шток натяжителя в утопленном положении, вставив подходящий стержень в отверстие.



26. Выверните два болта крепления…



27….и снимите натяжитель цепи.



28. Снимите башмак натяжителя цепи.



29. Выверните по одному нижнему и верхнему болту крепления…



30….и снимите успокоитель цепи.



31. Снимите цепь привода газораспределительного механизма.



32. При необходимости замены цепи привода масляного насоса выверните болт крепления и снимите башмак натяжителя цепи.



33. Выверните болт крепления звездочки масляного насоса…



34….и снимите звездочку вместе с цепью привода.

35. Осмотрите звездочки коленчатого и распределительных валов, а также масляного насоса. Оцените состояние башмака натяжителя и успокоителя цепи. При необходимости замените дефектные детали.

36. Установите цепь привода масляного насоса в порядке, обратном снятию.

37. Наденьте новую цепь привода газораспределительного механизма на звездочку коленчатого вала и звездочки распределительных валов.

38. Установите на место башмак натяжителя и успокоитель цепи.



39. Установите на место натяжитель цепи и извлеките фиксатор, приведя натяжитель в рабочее положение.

40. Очистите посадочные поверхности крышки привода газораспределительного механизма и нанесите на фланец крышки валиком диаметром 3 мм силиконовый герметик FORD WSE-M4G323-A4 или аналогичный.

41. Установите крышку привода газораспределительного механизма.

ПРИМЕЧАНИЕ: Для обеспечения герметичности соединения крышку привода газораспределительного механизма необходимо установить не позднее чем через 10 мин после нанесения герметика.

42. Затяните болты крепления звездочек распределительных валов.

43. Установите все детали в порядке, обратном снятию. Болт крепления шкива коленчатого вала замените новым, затяните его моментом 100 Н·м (10 кгс·м) и затем доверните на 90°. После установки шкива коленчатого вала снимите стопорную планку с распределительных валов.