Внимание! амортизаторную стойку можно снять двумя различными способами. Второй способ приведен в конце главы.
Снятие
Пометьте положение колес на ступице краской, для того чтобы установить их при сборке на прежнее место. Ослабьте гайки колес на опущенном автомобиле. Поднимите заднюю часть автомобиля и снимите задние колеса.
Где необходимо, выверните датчик ABS -5- из цапфы оси, отсоедините провод от амортизаторной стойки.
Где необходимо, разъедините штекер электронной подрегулировки амортизатора и отсоедините провод от амортизаторной стойки.
Автомобиль с дисковыми тормозами
Снимите скобу тормоза, см. п. 15.6.
Подвесьте скобу с помощью проволоки на внутреннем брызговике, не допуская скручивания или натяжения тормозного шланга. Тормозной шланг остается подключенным, в противном случае после установки придется удалять воздух из тормозной системы.
Автомобиль с барабанными тормозами
Зажмите тормозной шланг подходящим зажимом.
Отсоедините тормозной шланг от держателя на амортизаторной стойке
Снимите защелку крепления тормозного шланга с амортизаторной стойки
Отсоедините соединительный элемент стабилизатора от переднего поперечного рычага подвески.
Отсоедините реактивную штангу -3- от цапфы оси -1-.
Отсоедините передний -2- и задний -4- поперечный рычаг от цапфы.
Выверните зажимной болт крепления амортизаторной стойки на цапфе.
Раздвиньте зажим цапфы оси и извлеките амортизаторную стойку. Для этого на станции обслуживания FORD используют приспособление 14-039. Приспособление вводят в паз цапфы, как показано на рисунке, и поворачивают рычаг на 90°. освобождая тем самым амортизаторную стойку. Для этой операции можно применить зубило или подходящую монтировку, обращая внимание на то, чтобы не повредить мелкие детали.
Сожмите пружину двумя тонкими приспособлениями для сжатия. На станциях FORD для этого применяют приспособление 14-02.
Выверните два болта крепления верхней опоры амортизаторной стойки в колесной нише и снимите амортизаторную стойку.
Установка
Установите амортизаторную стойку в колесную нишу, при этом направьте формовую деталь верхней опоры в соответствующее место колесной нишу. Закрепите верхнюю опору с моментом 30 Нм.
Ослабьте пружину и установите амортизаторную стойку на поперечную балку.
Вставьте амортизаторную стойку в цапфу оси. Снимите разжимное приспособление.
Заверните новый самостопорящийся зажимной болт амортизаторной стойки, убедившись в том, что болт проходит через паз в крепежной пластине. Затяните болт с моментом 85 Нм.
Закрепите передний и задний поперечный рычаг подвески.
Внимание! Окончательную затяжку производите только на автомобиле, стоящем на колесах.
Закрепите, не затягивая болт, реактивную штангу на цапфе.
Закрепите, не затягивая резьбовое соединение, соединительный элемент стабилизатора на переднем поперечном рычаге.
Барабанные тормоза: подсоедините тормозной шланг. При этом следите за тем, чтобы тормозной шланг и удлинитель не натягивался или не изменял форму. Удалите воздух из тормозной системы, см. п. 15.12.
Дисковые тормоза: установите скобу тормоза, см. п. 15.6.
Соедините, где необходимо, многоконтактный штекер электронной подрегулировки амортизатора и зафиксируйте провод на амортизаторной стойке.
Вверните, если снимался, датчик ABS, 10 Нм.
Установите задние колеса так, чтобы совпадали нанесенные ранее метки. Перед установкой колес смажьте тонким слоем консистентной смазки центрирующую поверхность на ступице колеса. Наверните гайки крепления колеса. Опустите автомобиль и затяните гайки крест-накрест с моментом 100 Нм.
Затяните следующие болты и гайки с предписанными моментами.
Внимание! Автомобиль при этом должен стоять на колесах:
- Передний поперечный рычаг на цапфе оси: 85 Нм
- Задний поперечный рычаг на цапфе оси: 125 Нм
- Реактивная штанга на цапфе оси: 120 Нм
- Соединительный элемент на поперечном рычаге: 35 Нм
Снятие и установка амортизаторной стойки, второй вариант
Поднимите автомобиль.
Осторожно подоприте поперечную балку задней оси.
Выверните четыре болта крепления балки и опустите ее вниз.
Выверните зажимной болт крепления амортизаторной стойки на цапфе.
Раздвиньте зажим цапфы оси приспособлением 14-039 и стяните цапфу вниз с амортизаторной стойки.
Выверните болты крепления и снимите амортизаторную стойку.
Установите амортизаторную стойку в колесную нишу и закрепите.
Вставьте амортизаторную стойку в цапфу оси и затяните зажимной болт с моментом 85 Нм.
Поднимите поперечную балку совместите направляющие отверстия -2/3- или пальцы (4x4) и затяните болты -1- с моментом 120 Нм.
Опустите автомобиль.
Проверьте на станции обслуживания колею задних колес, при необходимости откорректируйте.
Комментарии посетителей