План технического обслуживания автомобиля

            0

Техническое обслуживание нужно проводить минимум один раз в год. Если в это время наезжено более 10000 км (дизельные модели) или более 15000 км (карбюраторный двигатель), то техническое обслуживание следует проводить уже после такого километража. При тяжелых условиях эксплуатации, например, при преимущественном, движении в условиях городского транспорта и на коротких участках пути, частых поездках в горной местности, езде с прицепом и по запыленному шоссе проводите техническое обслуживание соответственно чаще.

Двигатель



Моторное масло: замена масла и масляного фильтра.

Система охлаждения и отопления: проверка уровня жидкости, контроль концентрации антифриза. Визуальная проверка на герметичность и внешнее загрязнение радиатора.

Клиновой ремень: проверка натяжения и состояния.

Выпускное устройство: контроль на повреждения.

Двигатель: визуальный контроль на утечку масла.

Дизельный двигатель: осушение топливного фильтра.

Коробка передач, сцепление, главная передача



Защитные оболочки шарниров: контроль на повреждения и негерметичность.

Сцепление: контроль регулировки сцепления, в случае необходимости подрегулировка тяги сцепления.

Автоматическая коробка передач: проверка уровня масла.

Коробка передач: визуальный контроль на негерметичность.

Передний мост и рулевое управление



Головки поперечной рулевой тяги: проверка зазора и крепление, проверка противопылевых колпаков.

Рулевое управление: проверка зазоров, проверка сильфонов на отсутствие негерметичностей и повреждений.


Усилитель рулевого управления: проверка уровня масла.

Тормоза, шины, колеса



Тормозное устройство: контроль трубопроводов тормозной жидкости, шлангов, тормозных цилиндров и элементов подключения на негерметичность и повреждения. Контроль уровня тормозной жидкости, в случае необходимости долив.

Тормозные фрикционные накладки: контроль толщины спереди и сзади.

Шины: контроль глубины профиля и давления воздуха; контроль шин на износ и повреждения (включая запасное колесо). При нестандартном износе проверить развал/схождение (работа в ремонтной мастерской).

Гайки колес: подтяните до момента затяжки 100 Нм.

Электрооборудование



Все электропотребители: проверьте функционирование.

Приборы освещения: проверьте, в случае необходимости отрегулируйте фары.

Звуковой сигнал: проверка.

Стеклоочистители: проверка резины стеклоочистителей на износ.

Устройство омывания стекол: проверка функционирования, проверка положения омывающих форсунок, долив жидкости.

Батарея: проверка напряжения и уровня электролита.

Сброс индикатора интервалов сервисного обслуживания, если имеется.

Кузов, салон автомобиля



Капот двигателя: проверка замыкающих/стопорных крючков на функционирование, смазка.

Защита основания автомобиля и лаковое покрытие: проверка.

Ремни безопасности: контроль на повреждение.

Дополнительно проведите следующие работы



Каждые 30000 км



Фильтр всасываемого воздуха: замена вкладыша фильтра (при сильной запыленности чаще).

Фильтр воздуха, поступающего в салон автомобиля: замена вкладыша фильтра.


Дизельный двигатель: каждые 2 года или 20000 км



Топливный фильтр: замена вкладыша.

Система выпуска газов: замена CTV-фильтра.

Подтягивание болтов турбонагнетателя и выпускного коллектора.

Дизельный двигатель: каждые 40000 км



Зазор клапанов: проверка и регулировка в случае необходимости.

Дизельный двигатель: каждые 60000 км



Зубчатый ремень: замена обоих ремней.

Дизельный двигатель: каждые 80000 км



Контроль впрыскивающих форсунок, в случае необходимости замена (раньше - при сильном образовании дыма, работа в ремонтной мастерской).

Карбюраторный двигатель: каждые 3 года или 45000 км



Свечи зажигания: замена.

При тяжелых условиях эксплуатации при сильной запыленности: контроль вкладыша импульсного воздушного фильтра, в случае необходимости чистка и смазка.

Каждые три года



Тормозная жидкость: замена.

Система охлаждения: проверка замыкающей крышки.

Карбюраторный двигатель: каждые 90000 км



Устройство с непосредственным впрыском топлива: замена топливного фильтра.

Карбюраторный двигатель: каждые 120000 км (по меньшей мере раз в пять лет)



Зубчатый ремень: замена.







Ссылка на эту страницу в разных форматах
HTMLTextBB Code


Комментарии посетителей


Еще нет комментариев





Мондео 4 
Мондео 3 
Мондео 2 
Мондео 1 и 2 
Мондео 1 

Анекдот про автомобили
покажите следующий