Проверка компрессии в цилиндрах

Проверка компрессии позволяет сделать выводы о состоянии двигателя. Она помогает определить, в порядке ли клапаны и поршни (поршневые кольца) или они изношены. Кроме того, результаты проверки показывают, нужно ли менять двигатель или его еще можно капитально отремонтировать. Для проверки необходим прибор для измерения давления сжатия, который предназначен специально для бензиновых двигателей.

Внимание! Для дизельных двигателей используется прибор для проверки давления сжатия с большим диапазоном измерений. Разность давлений между отдельными цилиндрами должна составлять максимум 3.0 бар (в дизельном двигателе 5.0 бар). Если в одном или нескольких цилиндрах давление отличается от других цилиндров больше чем на 3.0 бар ( в дизельном двигателе больше, чем на 5.0 бар), то это говорит о том. что клапаны дефектные, изношены поршневые кольца или рабочие поверхности цилиндров. Если достигнут предельный износ, то двигатель нужно подвергнуть капитальному ремонту или заменить. Результаты измерений давления в зависимости от применения различных измерительных приборов и числа оборотов стартера могут быть различными. В качестве ориентировочных заданных величин для бензиновых двигателей следует брать 11-13 бар, для дизельных двигателей - 20-25 бар для давления сжатия. Гораздо важнее разность давлений между отдельными цилиндрами.

Проверьте уровень масла в двигателе, в случае необходимости долейте масло, иначе не будут обеспечиваться правильные функции гидравлических толкателей клапанов. Если вы доливали масло, то после этого запустите на короткое время двигатель.


Для проверки компрессии температура двигателя должна составлять минимум +30°С, двигатель должен быть наощупь теплым.

Бензиновые двигатели

Выключите зажигание.

Снимите с катушки зажигания питающие провода -1- и -2-.

Отсоедините рукой или с помощью специальных щипцов, например HAZET 1849, все наконечники от свечей зажигания.

После этого очистите сжатым воздухом (если он есть) гнезда свечей зажигания в головке блока цилиндров, вывинтите старые свечи зажигания с помощью свечного ключа.

Пару раз проверните двигатель с помощью стартера, чтобы убрать продукты износа и окалину.

Внимание! Переключите коробку передач в положение холостого хода и задействуйте стояночный тормоз. Прибор для проверки давления сжатия вдавите или ввинтите в отверстие для свечи зажигания согласно инструкции по эксплуатации.

Ваш помощник должен до упора выжать педаль газа и держать ее в нижнем положении в течение всего процесса проверки.

Несколько раз проверните двигатель до тех пор, пока измерительный прибор не перестанет регистрировать увеличение давления.

Один за другим проверьте все цилиндры и запишите результаты измерений.


В заключение ввинтите свечи зажигания, подсоедините провода зажигания, см. также п. 28.

Дизельный двигатель

Проверьте зазоры клапанов, они должен быть правильными, в противном случае отрегулируйте их, см. п. 1.17.

Ключ замка зажигания переключите в положение "0".

Отвинтите электрический провод от клапана выключения топливного насоса высокого давления. Положение клапана см. в п. 7.7.



Отвинтите питающий провод для свечей накаливания на кронштейне -4-, изолируйте его и отложите в сторону. Для изоляции наконечник провода обмотайте изолентой. 5 - вакуумный насос.

Снимите провода со свечей накаливания, вывинтите свечи.

Прибор для проверки давления сжатия ввинтите вместо свечи накаливания и включайте стартер до тех пор, пока стрелка на контрольном приборе перестанет изменять свое положение. Один за другим проверьте все цилиндры.

Ключ замка-выключателя зажигания установите в положение "О".

Установите свечи, см. п. 7.5.

Подсоедините провода к клапану отключения и к свечам накаливания.