Датчик количества топлива, снятие и установка топливного насоса

Датчик количества топлива устанавливается в бак сверху. В бензиновых двигателях на кронштейне датчика количества топлива расположен топливный насос. Если уровень топлива в баке опускается, то поплавок датчика количества топлива в баке тоже опускается. За счет скользящего контакта на поплавке увеличивается электрическое сопротивление датчика. В результате падает напряжение на индикаторном приборе, и стрелка индикатора движется в направлении "пустой".

Датчик количества топлива в баке следует проверять в том случае, если индикатор на приборной панели показывает неправильное количество топлива.

Необходимые предпосылки для проверки: все электрические провода проверить согласно электрическим схемам, см. п. 20.4.

Внимание! Обеспечивать хорошую вентиляцию рабочего места. Пары топлива ядовитые, не использовать открытый огонь, огнеопасно! Держать под руками огнетушитель.

Снятие

Отсоедините провод массы (-) от аккумуляторной батареи.

Внимание! В результате стираются данные в электронных запоминающих устройствах, например, в устройстве запоминания неисправностей двигателя или код радиоприемника. Необходимо внимательно прочесть раздел "Снятие и установка аккумуляторной батареи", прежде чем ее отсоединять.

Модели со всеми ведущими колесами: имеется два датчика количества топлива/топливных насоса. Для демонтажа снимите топливный бак, см. п. 5.3.

Модели с передними ведущими колесами: снимите подушки с заднего сиденья, см. п. 17.34.

Снимите резиновые насадки, отсоедините многополюсный штекер.


Отсоедините от топливного бака питательный и возвратный топливопроводы. Чтобы снять хомутик, полностью вдавите обе кнопки на быстродействующем запоре и снимите его.

Внимание! Топливная система в бензиновых двигателях находится под давлением. Топливо, вытекающее из открытых топливопроводов, соберите тряпкой. Прежде чем снимать топливопроводы, пометьте их клейкой лентой, чтобы не перепутать при подключении.

Кронштейн топливного бака открутите против часовой стрелки с помощью специального инструмента фирмы Ford 23-038. Если нет такого инструмента, то датчик количества топлива в баке можно снимать с помощью трубного ключа или твердого деревянного стержня, легко постукивая по нему молотком.

Внимание! Не допускайте образования искр - опасность пожара!

Вытяните вверх кронштейн датчика количества топлива в баке, отведите его в сторону и снимите. Подложите под него тряпку и соберите вытекающее топливо.

Установка

Проверьте уплотнительные поверхности ресивера и кронштейна датчика количества топлива в баке, очистите их от ржавчины и грязи.

Внимание! В топливный бак не должна попадать грязь.

Установите кронштейн датчика количества топлива в баке с новым уплотнением, затяните его, вращая по часовой стрелке. Подсоедините многополюсный штекер.

Полноприводные модели: установите топливный бак, см. п. 5.3.

Подсоедините питательный и возвратный топливопроводы. Не перепутайте патрубки. Убедитесь в том, что быстродействующие запоры надвинуты на шланги до буртика.

Загоните резиновые насадки в днище автомобиля и установите заднее сиденье.

Подсоедините провод массы к аккумуляторной батарее. Настройте часы и задайте противоугонный код радио.

Проверьте функции индикатора топлива на приборной панели.