Автодиагностика систем зажигания и впрыска топлива

Регулирование числа оборотов холостого хода и содержания СО в случае использования управляющего прибора EEC IV больше не требуется. Система контролирует себя сама и записывает возникающие неисправности в запоминающем устройстве. В мастерской Ford неисправности можно вызвать с помощью считывающего прибора и целенаправленно устранить их. Какую-то неисправность не всегда можно заметить, так как она может и не оказывать отрицательное воздействие на ходовые характеристики автомобиля. Поэтому рекомендуется время от времени обращаться в мастерскую.

Внимание! После отсоединения аккумуляторной батареи стирается вся информация, записанная в запоминающем устройстве неисправностей, в том числе заданные рабочие характеристики, например, число оборотов холостого хода.

После подключения аккумуляторной батареи могут возникнуть проблемы в работе двигателя (перебои, двигатель может глохнуть на разгоне или работать неравномерно). После подключения аккумуляторной батареи поэтому необходимо запустить двигатель и дать ему поработать примерно три минуты на холостом ходу. После достижения рабочей температуры (индикатор температуры охлаждающей жидкости стоит посередине шкалы) дайте немного газа, двигатель должен поработать две следующих минуты на 1200 об/мин. В ходе этого процесса в запоминающем устройстве снова записываются рабочие характеристики, например, число оборотов холостого хода и т.п. В заключение рекомендуется проехать 8 км на автомобиле на разных скоростях, чтобы закончить процесс "обучения" и перейти на нормальный режим работы двигателя.

Внимание! В случае выполнения каких-либо работ в системе впрыска топлива следует соблюдать тщательную чистоту, строго соблюдать технику безопасности, выполняя какие-либо работы в системе зажигания.