Насос гидроусилителя рулевого механизма (бензин, до 8/94)

При пополнении или заполнении гидросистемы использовать только жидкость дли автоматических трансмиссий (АТЕ), соответствующую спецификации ESPM-2C-166Н компании FORD.

Внимание: Жидкость дли автоматических трансмиссий не взбалтывать, т.к. это приводит к образованию в ней воздушных пузырей.

Снятие

Отсоединить провод массы (-) аккумуляторной батареи.

Внимание: При отключении аккумуляторной батареи стирается содержимое электронных запоминающих устройств, например, для кодов неисправностей двигателя или кода радио. Перед отключением прочитайте также указания из главы "Снятие и установка аккумуляторной батареи".

Подставить под насос гидроусилителя емкость для слива трансмиссионной жидкости.

Закрыть генератор листом жести или полиэтиленовой пленкой, чтобы трансмиссионная жидкость не могла проникнуть в его корпус.



Отпустить хомут крепления, снять возвратный шланг и слить трансмиссионную жидкость в подставленную емкость.

Вывернуть полый болт и отсоединить от насоса гидроусилителя нагнетательный трубопровод.

Отпустить у насоса болты крепления шкива клинового ремня, для чего клиновой ремень сжать и держать, чтобы исключить поворачивание шкива.


Снять клиновой ремень, см. с. 29.

Болты крепления шкива клинового ремня вывернуть и шкив снять.



Вывернуть болты -стрелки- крепления насоса гидроусилителя к кронштейну. Для большей наглядности насос на рисунке показан в снятом состоянии.

Насос гидроусилителя снять.

Установка

Насос гидроусилителя приставить и болты крепления затянуть моментом 25 Нм.

Приставить к насосу шкив клинового ремня и от руки затянуть болты крепления.

Подсоединить к насосу шланг возврата жидкости в компенсационный бачок и закрепить его хомутом.

Подсоединить к насосу нагнетательный трубопровод и затянуть полый болт моментом 30 Нм.

Установить и натянуть клиновой ремень, см. с. 29.

Болты крепления к насосу шкива клинового ремня затянуть моментом 10 Нм.

Удалить с генератора лист жести или полиэтиленовую пленку.

Компенсационный бачок до метки МАХ заполнить новой, чистой трансмиссионной жидкостью без пузырей воздуха.

Внимание: Чтобы избежать образования пузырей воздуха, трансмиссионную жидкость заливать медленно.

Подсоединить провод массы (-) аккумуляторной батареи.

Если имеются, настроить часы, а также ввести код защиты радио от хищения.

Удалить из гидропривода усилителя рулевого механизма воздух.