Генератор фирмы BOSCH — описание конструкции

            0

Автомобиль оснащен генератором переменного тока. В зависимости от модели и исполнения может устанавливаться генератор разной мощности. Мощность указывается на табличке генератора.

Внимание: Если устанавливаются дополнительные потребители электроэнергии, необходимо проверить, достаточна ли мощность имеющегося генератора и при необходимости установить генератор повышенной мощности.


Привод генератора осуществляется поликлиновым ремнем от коленчатого вала. При этом ротор с обмоткой возбуждения вращается относительно неподвижного статора с частотой, примерно вдвое превышающей частоту вращения коленчатого вала. Через щетки и контактные кольца ток возбуждения течет через обмотку возбуждения. При этом образуется магнитное поле, положение которого относительно статора постоянно меняется в соответствии с частотой вращения ротора. Благодаря этому в обмотке статора возникает переменный ток. Поскольку аккумуляторную батарею можно заряжать только постоянным током, переменный ток с помощью выпрямителя на полупроводниковых диодах преобразуется в постоянный. Реле-регулятор изменяет ток зарядки путем включения и выключения тока возбуждения в соответствии с уровнем заряда аккумуляторной батареи. Одновременно реле-регулятор поддерживает рабочее напряжение неизменным и равным примерно 14 вольтам независимо от частоты вращения.








Ссылка на эту страницу в разных форматах
HTMLTextBB Code


Комментарии посетителей


Еще нет комментариев





Фьюжн 
Скорпио 1 
Скорпио 2 
Сиерра 

Анекдот про автомобили
покажите следующий