Карбюраторы Pierburg 2V и Weber 2V-TLD
Поскольку содержание СО и частота вращения на холостом ходу оказывают друг на друга взаимное влияние, то оба параметра необходимо проверять и регулировать одновременно.
Внимание: Отклонение содержания СО на ±0.20% и частоты вращения на холостом ходу на ±25 1/мин считается нормальным явлением.
Предпосылка для проверки: должна быть проверена система выпуска отработавших газов. Для этого при работающем двигателе закрыть тряпкой выхлопную трубу. Все соединения труб должны быть герметичны.
Внимание: При проведении проверки обеспечить достаточную вентиляцию рабочего места. Если этого не сделать, возникает опасность отравления отработавшими газами.
Тяги и валики карбюратора проверить на отсутствие зазоров. При необходимости карбюратор отремонтировать и отрегулировать (работа СТО).
Двигатель прогреть и заглушить. Нижний шланг охлаждающей жидкости у радиатора должен быть теплым.
Выключить все потребители электроэнергии (радио, стеклоочистители и т.п.) и систему кондиционирования.
Проверить и при необходимости отрегулировать угол опережения зажигания.
Сменный элемент воздушного фильтра должен быть чистым. Лучше всего выполнять регулировку после установки нового сменного элемента воздушного фильтра.
В соответствии с инструкцией по эксплуатации подключить измеритель частоты вращения коленчатого вала и прибор для измерения содержания СО.
Прогретый до рабочей температуры двигатель запустить и оставить работать на холостом ходу.
Проверить герметичность впускного тракта. Для этого места всех уплотнений впускного тракта обвести смоченной бензином кисточкой. Если частота вращения коленчатого вала на короткое время возрастает, то в тракте имеется дополнительный подсос воздуха. Локализовать место негерметичности и устранить причину.
Внимание: Пары бензина не вдыхать - они ядовитые! Не допускать попадания брызг бензина на раскаленные детали и части системы зажигания. Пожароопасно!
Примерно в течение полминуты заставить двигатель работать при частоте вращения коленчатого вала 3000 1/мин, затем перевести на обычный холостой ход.
Как только показания измерительных приборов стабилизируются, считать результаты измерений и сравнить с предписанными значениями, см. с. 66.
Карбюратор Pierburg 2V
При отклонении частоты вращения на холостом ходу от предписанного значения поворачивать регулировочный винт -А-, пока предписанное значение не будет достигнуто.
При отклонении от предписанного значения содержания СО удалить с регулировочного винта -В- защитный колпачок. Для этого пластмассовый колпачок в центре просверлить, ввернуть в отверстие шуруп или винт для листового металла и, захватив винт пассатижами, удалить его вместе с защитным колпачком. Если необходимо, то снять, а затем снова установить воздушный фильтр.
Карбюратор Weber 2V-TLD
При отклонении частоты вращения на холостом ходу от предписанного значения поворачивать регулировочный винт -В-. пока предписанное значение не будет достигнуто.
При отклонении от предписанного значения содержания СО удалить с регулировочного винта -А- защитный колпачок. Для этого пластмассовый колпачок в центре просверлить, ввернуть в отверстие шуруп или винт для листового металла и, захватив винт пассатижами, удалить его вместе с защитным колпачком. Если необходимо, то для обеспечения доступа к защитному колпачку снять, а затем для выполнения регулировки свободно установить воздушный фильтр.
Внимание: Вакуумные шланги от корпуса фильтра не отсоединять.
Примерно в течение полминуты заставить двигатель работать при частоте вращения коленчатого вала 3000 1/ мин, затем перевести на обычный холостой ход. Содержание СО будет сначала расти, затем падать и примерно через 25 секунд стабилизируется. Как только показания измерительных приборов стабилизируются, считать результаты измерений и сравнить с предписанными значениями.
Поворачивая регулировочный винт, выставить содержание СО равным предписанному значению. При необходимости, поворачивая соответствующий регулировочный винт, подрегулировать частоту вращения на холостом ходу.
Внимание: Регулировку выполнить в течение 30 секунд после стабилизации показаний. В противном случае двигатель еще раз заставить работать при частоте вращения коленчатого вала 3000 1/мин.
Еще раз проверить частоту вращения на холостом ходу и содержание СО.
Установить на винт регулировки содержания СО новый защитный колпачок.
Удалить измерительные приборы.
Двигатель с карбюратором Weber 2V-TLD: установить воздушный фильтр, см. с. 57.
Комментарии посетителей