Технические характеристики тормозной системы Рабочая тормозная система приводится в действие гидравлически. В системе используется вакуумный усилитель тормозов. Тормозная система состоит из двух контуров. Передние...
Замена передних тормозных колодок Передний тормоз А – автомобили с двигателями 1,3 и 1,6 дм 3 , В – автомобили с двигателем 2,0 дм 3, 1 – кронштейн суппорта, 2 – суппорт, 3 – тормозные колодки, 4 –...
Замена переднего суппорта Снятие 1. Снять тормозные колодки (см. подраздел 10.2.1 ). 2. Отсоединить соединение гибкого тормозного шланга от суппорта и заглушить отверстия соединения...
Замена переднего тормозного диска Внимание! Диски обеих передних тормозов должны иметь одинаковую толщину и состояние поверхности, только тогда оба колеса будут тормозиться одновременно. Поэтому...
Ремонт переднего суппорта 1. Снять суппорт (см. подраздел 10.2.2 ). 2. Вытолкнуть поршень при помощи сжатого воздуха, подаваемого через отверстие подачи тормозной жидкости к суппорту, после...
Замена задних тормозных колодок Схема функционирования механизма автоматической регулировки зазора тормозных колодок заднего тормоза Gerling А – нормальное положение, В – положение торможения, 1 –...
Замена зхаднего тормозного цилиндра Замена со снятием колодок 1. Снять барабан и тормозные колодки. 2. Отсоединить от цилиндра тормозной трубопровод и заглушить его отверстие соответствующей пробкой. 3....
Снятие и установка главного тормозного цилиндра Главный тормозной цилиндр и вакуумный усилитель тормозов 1 – корпус главного цилиндра, 2 – бачок тормозной жидкости, 3 – прокладки, 4 – стопорное кольцо, 5 – вакуумный...
Удаление воздуха из тормозной системы Размещение сосуда для сбора тормозной жидкости при прокачке тормозов Для удаления воздуха из тормозной системы рекомендуется применение устройства типа ARC 50. 1....