| Число передачи | 19,88 |
| Число оборотов рулевого колеса (от упора до упора) | 4,15 |
| Диаметр разворота | 10 м |
| Зазор между толкателем и крышкой корпуса зубчатой рейки | 0,015 – 0,150 мм |
| Толщина прокладок регулировки зазора реечной передачи | 0,06; 0,40; 0,52; 0,64; 0,76; 0,88; 1,00 мм |
| Момент сопротивления во время поворота колеса рулевой передачи | 0,3 – 0,13 Нм |
Моменты затягивания
| Крепление корпуса рулевой передачи к поперечине кузова | 1-й этап – 15 Нм; 2-й этап – затянуть на 90° |
| Шаровой шарнир рулевой тяги к поворотному кулаку | 25 – 30 Нм |
| Фланец эластичного шарнира к рулевой передаче | 20 – 25 Нм |
| Крышка приводной шестерни | 17 – 24 Нм |
| Крышка толкателя к корпусу рулевой передачи | 6 – 9 Нм |
| Рулевая тяга к зубчатой рейке | 75 – 85 Нм |
| Фланец шарнира к валу рулевого колеса | 20 – 25 Нм. |
| Верхний держатель рулевой колонки | 45 55 Нм |
| Гайка рулевого колеса | 45 – 55 Нм |
| Гайка колеса | 100 Нм |
Комментарии посетителей