Проверка и регулировка зазоров клапанов

Расположение клапанов

Зазор клапанов следует проверять и, в случае необходимости, регулировать на холодном двигателе после нахождения его в выключенном состоянии около четырех часов. Рекомендуется выполнять эти процедуры каждые 20 000 км пробега автомобиля, однако, не реже, чем раз в два года.

1. Отсоединить провод массы от аккумулятора.

2. Снять воздушный фильтр.

3. Отвинтить четыре гайки крепления крышки головки блока цилиндров и снять крышку.

4. Отрегулировать зазор клапанов в последовательности, приведенной в таблице, после поворота коленчатого вала таким образом, чтобы выпускные клапана были по порядку максимально открыты.

Внимание! Рабочий зазор клапанов (измеренный на холодном двигателе) составляет: 0,30 мм для впускного клапана и 0,35 мм для выпускного клапана.

5. Для регулировки зазора клапана следует ослабить контргайку регулирующего болта соответствующего рычага клапана, придерживая отверткой регулировочный болт, а затем поворачивать регулировочный болт, пока пластина щупа соответствующей толщины не будет плотно входить между концом рычага и головкой стержня клапана. В этом положении следует затянуть контргайку регулировочного болта, придерживая этот болт отверткой.


6. Установить крышку головки блока цилиндров и воздушный фильтр.

7. Подсоединить к аккумулятору провод массы.

Последовательность регулировки зазора клапанов

Максимальное открытие выпускного клапана	Регулировка зазора впускного клапана	Регулировка зазора выпускного клапана
1-й цилиндр	3-й цилиндр	4-й цилиндр
3-й цилиндр	4-й цилиндр	2-й цилиндр
4-й цилиндр	2-й цилиндр	1-й цилиндр
2-й цилиндр	1-й цилиндр	3-й цилиндр

Внимание! Первый цилиндр находится со стороны маховика.