Головка блока цилиндров двигателя DOHC

Узел головки блока цилиндров двигателя DOHC

Снятие головки блока цилиндров

1. Отсоединить от аккумулятора провод массы.

2. Снять воздушный фильтр вместе с его трубопроводами.

3. Слить систему охлаждения путем отвинчивания болта в нижней правой части радиатора.

4. Отсоединить от радиатора верхний эластичный трубопровод, трубопровод от расширительного бачка и трубопровод от термостата.

5. Отсоединить эластичный трубопровод обогрева салона автомобиля от головки блока цилиндров.

6. Отсоединить трубопровода удаления воздуха от крышки головки блока цилиндров.

7. Отсоединить трос педали акселератора. В карбюраторном двигателе отвинтить трос дроссельной заслонки вместе с держателем, а в двигателе со впрыском топлива отсоединить тягу от корпуса дроссельной заслонки после извлечения со стороны зажима из искусственного материала.

8. В двигателях с впрыском топлива отсоединить от впускного коллектора вакуумный трубопровод.


9. В двигателях с впрыском топлива отсоединить трубопровода подачи топлива к регулятору давления и к форсункам.

10. Отсоединить провод высокого напряжения от катушки зажигания.

11. Отвинтить гайку верхнего крепления передней выпускной трубы к выпускному коллектору.

12. Поднять автомобиль.

13. Отвинтить две остальные гайки крепления передней выпускной трубы к выпускному коллектору.

14. Опустить автомобиль.

15. Отвинтить провода высокого напряжения от свеч зажигания и снять крышку распределителя зажигания (ключ Torx T25).

16. Вывинтить свечи зажигания.

17. Извлечь распределитель зажигания.

18. Снять крышку головки блока цилиндров (11 болтов и 4 гайки).

19. Снять верхний кожух карданный цепи системы газораспределения.

20. Отвинтить два болта Torx крепления звездочек распредвалов.

21. Установить поршень 1-го цилиндра в ВМТ.

22. Обозначит чертилкой взаиморасположение зуба звездочки и взаимодейтсвующей с ним цепи.

23. Снять верхнюю направляющую цепи.

24. Снять стопорное кольцо оси натяжного устройства и натяжное устройство цепи (см. рис. Установка газораспределения двигателя DOHC).

25. Извлечь ось натяжного устройства цепи при помощи болта М6x70 и втулки длиной 15 мм.

26. Снять натяжное устройство цепи.

27. Снять звездочки с обоих распредвалов.

28. Извлечь гидравлический толкатель натяжного устройства.

29. Снять крышки подшипников распредвалов, постепенно попеременно отвинчивая крышки подшипников и трубопровода подачи масла.

Внимание! Крышки подшипников обозначены на заводе, чтобы в процессе сборки устанавливались на соответствующие места.

30. Извлечь распредвалы.

31. Извлечь гидравлические толкатели и обозначить их таким образом, чтобы при сборке они установились на свои места.

32. Ослабить на полоборота болты крепления головки блока цилиндров в последовательности обратной к процессу их затягивания (см. рис. Последовательность затягивания болтов головки блока цилиндров двигателя DOHC), а затем отвинтить болты крепления головки блока цилиндров.

Внимание! Болты нельзя снова использовать для крепления головки блока цилиндров.

33. Снять головку блока цилиндров вместе с впускным и выпускным коллекторами. После снятия с блока цилиндров головки нельзя ее ложить на нижнюю поверхность.

Последовательность затягивания болтов головки блока цилиндров двигателя DOHC

Болты М11 – последовательность затягивания: 1 – 10.



Болты М8 – последовательность затягивания: 11 – 13.

Установка головки блока цилиндров

1. Очистить поверхности прилегания прокладки на головке блока цилиндров и блоке цилиндров двигателя.

2. Установить на блок цилиндров новую прокладку головки.

3. Для устранения возможности повреждения клапанов и поршней следует, вращая коленчатый вал, установить поршень 1-го цилиндра в положение около 20 мм ниже ВМТ.

4. Установить головку на блок цилиндров двигателя.

5. Ввинтить рукой болты в отверстия в головке блока цилиндров (см. рис. Последовательность затягивания болтов головки блока цилиндров двигателя DOHC).

6. Затянуть болты в последовательности, показанной на рис. Последовательность затягивания болтов головки блока цилиндров двигателя DOHC, в пять этапов:

• 1-й этап (болты М11 – очередность 1 – 10): 25 Нм;
• 2-й этап (болты М11 – очередность 1 – 10): 55 Нм;
• 3-й этап (болты М11 – очередность 1 – 10): затянуть на 90°;
• 4-й этап (болты М11 – очередность 1 – 10): затянуть на 90°;
• 5-й этап (болты М8 – очередность 11 – 13): 24–27 Нм.

Внимание! Два длинных болта М8 ввинчиваются в отверстия, обозначенные как (11) и (12), а короткий болт М8 – в отверстие (13).

7. Смазать тонким слоем масла поверхности гидравлических толкателей и установить их в соответствующие места в гнезда головки блока цилиндров.

8. Смазать поверхности скольжения подшипников распредвала на головке блока цилиндров и установить на них распредвалы таким образом, чтобы шпоночные пазы передней стороне были направлены вправо.

9. Надеть крышки подшипников, обращая внимание на их обозначения:

• R1–R5 – крышки подшипников вала впускных клапанов (R1 – со стороны привода системы газораспределения);
• L1–L5 – крышки подшипников вала выпускных клапанов (L1 – со стороны привода системы газораспределения).

10. Вставить трубопровода подачи масла к кулачкам и верхнюю направляющую карданный цепи системы газораспределения.

11. Затянуть соответствующим моментом болты крепления крышек подшипников распредвалов попеременно, по порядку соответствующему их номерам.

12. Разобрать гидравлический толкатель натяжного устройства и слить с него масло.

13. При помощи специального приспособления 21.145 собрать гидравлический толкатель натяжного устройства, наполненный маслом для двигателя. Для этого следует установить картер толкателя плоской стороной на верстаке, а на нем втулку приспособления конусом вверх. Установить поршень толкателя на втулке и сжать все вместе рычагом приспособления, который издает характерный звук после дожатия до упора (в самом низком положении).

14. Расположить в направляющей гидравлический толкатель натяжного устройства цепи.

15. Установить натяжное устройство цепи и его стопорное кольцо.

16. Проверить, находится ли поршень 1-го цилиндра в ВМТ (канавка шпоночного паза коленчатого вала направлена вниз).

17. Надеть две звездочки распредвалов вместе с цепью, соблюдая правильное взаиморасположение в соответствии со знаками, выполенными в процессе снятия звездочек.

18. Выполнить несколько оборотов коленчатым валом в направлении его рабочего вращения, а затем проверить правильность взаимного расположения валов и цепи.

19. Установить верхнюю направляющую вместе с пружинным зажимом крепления.

20. Установить верхний кожух карданный цепи системы газораспределения вместе с новой прокладкой.

21. Установить крышку головки блока цилиндров вместе с новой прокладкой.

22. Затянуть болты крепления крышки головки блока цилиндров соответствующим моментом, начиная от крайних болтов и заканчивая на средних.

23. Завинтить свечи зажигания.

24. Установить распределитель зажигания, ротор и крышку распределителя.

25. Подсоединить к свечам и катушке зажигания провода высокого напряжения.

26. Привинтить к выпускному коллектору переднюю выпускную трубу вместе с новой прокладкой.

27. Подсоединить провода к двигателям вентиляторов радиатора и жгут проводов к электронному управляющему устройству.

28. В двигателе с впрыском топлива подсоединить топливопровода к регулятору давления и форсунок.

29. Подсоединить вакуумные трубопровода.

30. Подсоединить трос педали акселератора.

31. Подсоединить к крышке головки блока цилиндров трубопровода системы удаления воздуха.

32. Подсоединить к головке блока цилиндров эластичный трубопровод обогрева салона автомобиля.

33. Подсоединить верхний эластичный трубопровод к радиатору, трубопровода к расширительному бачку и термостату.

34. Установить воздушный фильтр.

35. Дополнить количество масла в системе смазки двигателя и наполнить систему охлаждения соответствующей жидкостью и удалить воздух из нее.

36. Подсоединить к аккумулятору провод массы.

37. Проверить регулировочные параметры двигателя на холостом ходу.

Ремонт седел клапанов и клапанов

1. Если результаты измерений показывают, что после перешлифования рабочей фаски клапана будут соответствовать требованиям, то можно их отремонтировать в специализированной ремонтной мастерской. В этом случае необходимо также заказать перешлифование соответствующих седел клапанов.

2. Проверить состояние рабочей фаски клапанов.

3. Проверить состояние рабочей фаски седел клапанов.

4. Проверить герметичность узла клапан-седло.

5. Очень тщательно очистить головку блока цилиндров после перешлифования седел и притирки клапанов от частиц абразивного материала и металлических опилок.

Сборка

1. Смазать маслом стержни клапанов.

2. Вставить клапан в направляющую, в которой он работал ранее, заклеить канавки на конце стержня клапана клейкой лентой.

3. Установить нижнюю опорную тарелку пружин клапанов.

4. Смазать маслом рабочую кромку маслосъемного колпачка клапана и вставить его при помощи соответствующей монтажной втулки.

5. Снять клейкую ленту.

6. Повторить последние четыре операции для остальных клапанов.

7. Установить поочередно на каждый клапан соответствующие пружины, верхние опорные тарелки пружин и сухари при помощи приспособления для сжатия пружин клапанов.

8. Привинтить к головке блока цилиндров выпускной и впускной коллекторы.