Технические характеристики двигателя DOHC С мая 1989 года предложен двигатель DOHC 2,0 дм 3 в экологической версии. Эта версия характеризируется прежде всего использованием катализатора тройного действия, а...
Головка блока цилиндров двигателя DOHC Прокладка головки блока цилиндров В случае вытекания масла из-под прокладки головки блока цилиндров либо необходимости замены прокладки в процессе ремонта следует...
Система газораспределения двигателя DOHC Положение ВМТ поршня 1-го цилиндра двигателя DOHC Положение установочных знаков на звездочках распредвалов, соответствующих ВМТ поршня 1-го цилиндра двигателя DOHC,...
Система впрыска двигателя типа N9C Топливная система и система зажигания двигателя 2,0 НС DOHC EFI Kat. типа N9C такие же, как и в двигателе 2,0 НС DOHC EFI N9А, описанного в подразделе 3.1.4.3.1.7 и...
Сцепление — описание изменений С мая 1991 года устанавливается новый тип направляющей втулки выжимного подшипника сцепления. Таким образом устранен шум, который иногда вызывала на холостом ходу и при...
Приводной вал и задний мост В заднем мосту типа 7" изменены сателлиты и полуосевые шестерни дифференциала. Новые сателлиты можно отличить по усилению на их наружной стороне, а новые полуосевые...
Система рулевого управления с гидроусилителем Увеличен до 25 ± 1 Нм момент затягивания болта крепления шарнира рулевого вала. Увеличенный момент также можно использовать в автомобилях более раннего года выпуска.
Подключение предохранителей и реле С сентября 1990 года изменено подключение предохранителей и реле. Идентификация предохранителей № предохранителя Ток (А) Предохраняемый контур 1 15 Левая фара дальнего...
Общие данные и характеристики автомобиля Максимальные скорости движения Автомобили с кузовами берлина, седан и комби оборудованы двигателем 2,0i с катализатором выхлопных газов: с механической коробкой передач:...